Toyota punta con decisione sull’idrogeno e sigla un accordo strategico con Hyroad Energy per la diffusione di camion pesanti a celle a combustibile negli Stati Uniti. L’intesa, annunciata a Las Vegas in occasione dell’ACT Expo, prevede la messa in servizio di 40 mezzi commerciali Class 8 nel Sud della California, uno dei più ampi dispiegamenti del genere nel Paese.
L’accordo – precisa una nota diffusa dal costruttore automobilistico – stabilisce che Hyroad fornirà i camion, oltre a manutenzione, dati e servizi software per supportare le operazioni logistiche di Toyota. La casa giapponese, dal canto suo, garantirà la fornitura di idrogeno attraverso una rete di rifornimento in fase di sviluppo a Ontario, in California.
L’obiettivo è integrare in un unico sistema veicoli, carburante e gestione operativa, elementi ritenuti essenziali per lo sviluppo su larga scala del trasporto a idrogeno.
“Accelerare l’economia dell’idrogeno richiede collaborazione”, ha dichiarato Jason Zahorik, responsabile di Toyota Hydrogen Solutions, sottolineando come il progetto dimostri il valore concreto delle celle a combustibile nelle catene logistiche.
I camion a celle a combustibile offrono prestazioni paragonabili ai mezzi diesel: rifornimento in circa 15-20 minuti e un’autonomia fino a 800 chilometri. A differenza dei motori tradizionali, però, emettono solo vapore acqueo, eliminando le emissioni locali inquinanti.
Per Toyota, l’iniziativa si inserisce in una strategia più ampia sull’idrogeno, frutto di oltre 30 anni di ricerca, che include lo sviluppo di tecnologie e infrastrutture dedicate. Il trasporto pesante è considerato un banco di prova cruciale per dimostrare la sostenibilità e l’efficienza di questo ecosistema.
Hyroad, operatore indipendente e non produttore, punta invece su un modello “chiavi in mano” che combina veicoli, manutenzione e software, con l’obiettivo di ridurre le complessità operative che finora hanno frenato l’adozione di carburanti alternativi.
La collaborazione arriva dopo l’acquisizione, nel 2025, di asset e tecnologie legate ai camion a idrogeno provenienti dalla bancarotta di Nikola Corporation, rafforzando il ruolo di Hyroad nel settore emergente.
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