Vasseur: “Taking advantage of 1st VSC wouldn’t have changed anything. Half a second gap from Mercedes, but developments count”

®
Çok Okunanlar

Volvo Cars’ta Satışlar Geriledi: Elektrikli Modeller Gücünü Koruyor

Volvo Cars, 2026 yılının Şubat–Nisan dönemine ilişkin küresel satış verilerini açıkladı. İsveçli üretici, söz konusu üç aylık dönemde 162...

OMODA & JAECOO’dan Akıllı Parkta Yeni Dönem

Çinli otomotiv markaları OMODA ve JAECOO, yeni nesil akıllı sürüş teknolojileriyle park deneyimini bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Markalar,...

Citroën Racing Berlin’de Podyuma Çıktı

Citroën Racing, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Berlin ayağında başarılı bir performansa imza atarak podyum sevinci yaşadı. Takım,...

NİMOSK Karting Yarışı Hafta Sonu Körfez’de…

MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası ikinci ayağı olan NİMOSK Karting Yarışı, 16-17 Mayıs tarihlerinde Nimara Otomobil Spor Kulübü tarafından...

Euromaster’dan Yaz Öncesi Bakım Kampanyası

Euromaster, yaz tatili ve Kurban Bayramı öncesinde araç sahiplerine yönelik yeni bakım kampanyasını devreye aldı. Türkiye genelindeki servis noktalarında...

Seda Kaçan’dan İstanbul Park’ta Güçlü Başlangıç

2026 Avis Türkiye Pist Şampiyonası’nın İstanbul Park’ta koşulan sezon açılışında başarılı pilot Seda Kaçan performansıyla öne çıktı. Maxi ve...

Maserati’den Çifte Kutlama: Trident ve İlk Yarış Zaferi 100 Yaşında

İtalyan lüks spor otomobil markası Maserati, 2026 yılında tarihindeki en önemli dönüm noktalarından ikisini aynı anda kutlamaya hazırlanıyor. Marka,...

GP Australia, Ferrari second strength

In front of an overflowing Mercedes, the Ferrari was satisfied with third and fourth place in the Australian GP, ​​the opening round of the 2026 F1 World Championship. The Scuderia therefore began the new technical era in the role of second force, a fact that would not have changed even in the face of the prospect of a double podium, which could have been achieved if they had stopped the cars on the Maranello wall under the Virtual Safety Car regime due to Isack Hadjar’s knockout on lap 12.

For Frederic VasseurHowever, even by stopping Charles Leclerc and Lewis Hamilton there was no margin to fight with the Mercedes.

Vasseur’s words

I don’t have a crystal ball, but I don’t think anything would have changed. At that stage of the race no one expected to stop, we wanted to go longer and make a stop later. Then we were unlucky with the second VSC (arrived on lap 19 due to the retirement of Valtteri Bottas, ed.)in which they closed the pit lane. But it went the way it went, it was a good race and it’s a good starting point“, this is the comment of the Ferrari team principal a Sky Sports F1. “We know where we are compared to them, we have a lot of work to do“.

Yesterday the gap to Mercedes was bigger, but I’m not sure we did the best we could. We need to correct these small mistakes in China“he added.”I think the gap is about half a secondthen it depends from track to track. We have various things to improve before the next race and during the whole season. I said that the Melbourne picture didn’t count, the most important thing will be the ability to improve and strengthen the car: soon we will bring a nice update to the chassis, but we also need to improve on the engine and energy management. This applies to us, but also to everyone else: I’m not blind, Mercedes will probably improve too, but we have to focus on ourselves“.

Diğer Haberler

Ford Avrupa’da Yeni Dönem: “Ready-Set-Ford” Stratejisiyle Atağa Kalkıyor

Ford, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen yeni stratejisini ve kapsamlı ürün-hizmet dönüşümünü kamuoyuna duyurdu. Marka, “Ready-Set-Ford” adlı yeni küresel platform ile performans, macera...

Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi

Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir büyüme aşamasına taşımaya hazırlanıyor. İki şirket, Leapmotor’a yapılan yatırım...

OSD Açıkladı: Otomotiv Üretimi Gerilerken İhracat 13,8 Milyar Dolara Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının Ocak–Nisan dönemine ilişkin üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Verilere göre sektör üretim ve otomobil satışlarında gerileme yaşarken,...

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde önemli sorumluluklar üstlenecek. Otomotiv sektöründe yeniden...

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor.... Afyonkarahisar, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’nı bu yıl motor sporlarının yüksek temposuyla birleştiriyor. Kentte düzenlenecek...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu parkuru ve yüksek rekabet seviyesiyle...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı ve yüksek rekabet seviyesiyle sezonun...
Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

The great ex is still on the market Christian Horner has not yet defined his...
Andrea Kimi Antonelli

Antonelli and the mystery of days without fanfare

What did Antonelli do last weekend? It is unusual that no one has told the...

Maserati leads the way at first edition of Anantara Concorso Roma 2026

The first edition of Anantara Concorso Roma – an international event dedicated to Italian excellence in...

Free Racing at Mercedes: Wolff’s Plan for Russell and Antonelli

The internal battle between Mercedes drivers George Russell and Kimi Antonelli has become one of...