Vasseur: “I don’t feel at risk, I talk to Elkann and Vigna every day, they give enormous support and know everything about the company”

®
Çok Okunanlar

Cupra Raval Almanya turu: yeni elektrikli 2026’nın tanıtımı

Cupra, yeni 2026 elektrikli aracı Raval'ın tanıtım turuna kültürel etkinliklerle beş Alman şehrinde başlıyor. Tarihleri ​​ve ayrıntıları bilin.Cupra, yeni...

Hata yok: Verstappen arka kanattaki problem nedeniyle bloke oldu

SPIELBERG'den (AVUSTURYA) İkinci sektördeki rekor tribünlerdeki seyirciyi harekete geçirerek beklenmedik bir ön sıranın hayalini kurmalarına neden oldu. Ancak Max...

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

Pirelli, Cyber ​​Tire kampanyası için RIDEsense’ten hisse satın aldı

Lastik bir araç sensörü haline geliyor ve Pirelli'nin RIDEsense hamlesi, elde edebileceği istihbarat miktarını artırıyor Pirelli, teknolojiyi Cyber ​​Tire...

Kanada’da Genesis GV60 Magma için ön siparişler

Genesis Canada, 601 HP, 740 Nm tork ve Boost moduna sahip yüksek performanslı elektrikli SUV GV60 Magma için ön...

TomTom ve Transit Technologies, yönlendirme verileri konusunda iş birliği yapıyor

TomTom toplu taşıma ve NEMT yönlendirme sinyalleri hedeflerini, itibar kazandığı araç içi navigasyon pazarının ötesine taşıyor TomTom ve Transit...

Sensata’nın yeni PyroFuse’u EV yüksek voltaj sistemlerini hedef alıyor

Aktif ve pasif korumanın tek bir cihazda birleştirilmesi, EV yüksek gerilim arıza koruma tasarımındaki temel bir ödünleşimi ortadan kaldırır...

The Ferrari team principal is risking his future Compared to 2025, Ferrari has already achieved a stage success in Barcelona in 2026, the first in red for Lewis Hamilton who will also remain with Ferrari in 2027. The SF-26 has shown that it has great potential to the point that at Montmelò it was the best of the lot. The work group led by Loic Serra has produced an excellent single-seater from a suspension, mechanical and chassis point of view, the only thing missing is a power unit worthy of the world title objective. Frederic Vasseur underlined that the necessary improvements will arrive in the engine only in 2027. The team principal of the Scuderia di Maranello believes that his ‘place’ on the pit wall is not at risk: “Am I at risk? No and I don’t think like that. I’m thinking about giving my best this weekend, in the coming months and years. I have daily contact with John Elkann and Benedetto Vigna, they give enormous support and know everything about the company”, said Vasseur in an interview with Corriere of the evening. “We are in one of the most competitive sports, and we are in the mix with Mercedes, Red Bull and McLaren – he added – the most important thing is to push everyone in the same direction, in good times and in bad times, to react as a team. The trust of the top management is important for every person in the company which is a fundamental element in contributing to the performance. Compared to last year we have 62 points more, but my job is to always ask for more”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-03 06:00:00