Vasseur: “Hamilton remains in 2027, we haven’t made the car tailor-made for him”

®
Çok Okunanlar

Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne'in Avustralya'daki kampanyası, gerçek zamanlı AI sürücü izlemenin dünya çapındaki ticari filo operatörleri için standart hale geldiğini gösteriyor Netradyne,...

Valeo, Angers aydınlatma tesisinin 45 milyon avroluk bakımını tamamladı

Angers yatırımı, karmaşık optik üretimin Fransa'da uygulanabilir olabileceğini gösteriyor; bu, Avrupa sanayi politikası için bir test örneği Valeo, Fransa'daki...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir meydan okumadır Tata.ev, Sierra.ev...

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir iddiadır Knorr-Bremse, fuarın ana...

Lotus Eletre X siparişleri Avrupa’da açıldı

Lotus, Hyper-SUV'nin yeni hibrit versiyonu ve markanın tescilli X-Hybrid mimarisini temel alan ilk modeli olan Eletre X'i sunuyor. İtalya'da...

Verstappen duvara çarpıyor ve kaos başlıyor: Antonelli yavaşlıyor, Russell herkesle dalga geçiyor ve Ferrari’nin pole pozisyonunu alıyor

Verstappen'in hatası kaosa yol açtı Avusturya GP'si sıralama turlarının finali, büyük tartışmalara yol açacak ve Mercedes ile Ferrari arasındaki...

Hamilton-Leclerc will still be the Ferrari couple in 2027 “Yes”. Thus the Ferrari team principal Frederic Vasseur in an interview granted to Corriere della Sera responded affirmatively to the question relating to Lewis Hamilton’s stay in Ferrari in 2027. The seven-time world champion arrived in Maranello in 2025 and in February 2024 the signing of a multi-year contract was announced which according to rumors was divided into a 2+1 in which the ‘+1’ option for 2027 was in favor of Hamilton, who essentially was able to ‘choose’ whether or not to extend his adventure in Ferrari. After a difficult 2025, 2026 began with a completely different tune. Vasseur gave his interpretation of why a long running-in period was necessary: ​​”I had underestimated the transition from the Mercedes world to the Ferrari one, everything was new for him and Lewis is not one of those drivers who change every two-three years, like Sainz. Now he knows the tools, the people and our methods. With the good results he has entered a positive spiral.” The number one on the Ferrari pitwall, however, doesn’t want to hear about a tailor-made SF-26 for Hamilton: “Not at all, we don’t make tailor-made F1. At most the cars can be created following the indications of the drivers, their inputs are important, but we’re talking about marginal differences.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-03 05:45:00