Tozero startet Demonstrationsanlage für Batterierecycling in Gendorf

®
Çok Okunanlar

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor....

Otokar “Servis Günleri” Başladı…

Türkiye’nin öncü ticari araç üreticisi Otokar, tüm araç sahiplerine kapsamlı avantajlar sunan "Servis Günleri" kampanyasını başlattı. Servis Günleri ile...

Adrenalin ve Teknoloji Bir Arada

Motobike Akademisi TransAnatolia Sahnesinde Fuarın en dikkat çekici içeriklerinden biri olan Motobike Akademisi de, bu yıl TransAnatolia’nın sahnesine taşınıyor. Alan...

EvoLog lojistik büyümeye devam ediyor

EvoLog Lojistik, uluslararası karayolu taşımacılığındaki kapasitesini artırma hedefi doğrultusunda yatırımlarına devam ediyor. Tırsan Tenteli Perdeli Multi-Ride treylerlerden oluşan 150...

Chery Auto China 2026 Aile Mobilitesi

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, “aile” merkezli yeni bir marka değer sistemi inşa ediyor. Bu yeni yaklaşımını, Nisan...

Kış Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmeli, Nasıl Saklanmalı?

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte sürücüler için önemli bir dönem başlıyor. Mevsime uygun lastik kullanımına geçiş için hatırlatma yapan lider...

Delphi Türkiye Yenifoça Yat Yelken Kulübü Sponsoru

Delphi Türkiye, Yelken Sporunda Yeni Rotasına Birincilikle Başladı! Delphi Türkiye, Yenifoça Yat Yelken Kulübü’nün Sponsoru Oldu! Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerle...

Tozero, eigenen Angaben zufolge Europas fuhrendes Start-up im Batterierecycling, hat in Deutschland seine erste industrielle Demonstrationsanlage eroffnet. Erstmals sei man damit in der Lage, Altbatterien im industriellen Mastab in eine heimische Versorgung mit Lithium, Graphit und einer Nickel-Kobalt-Mischung umzuwandeln.
Die Anlage im bayerischen Chemie-Park Gendorf sei in rekordverdachtigen sechs Monaten errichtet worden und knne jahrlich mehr als 1.500 Tonnen Batterieabfalle verarbeiten, erklrt Torero. Daraus gewinne das Unternehmen hochreines Lithiumcarbonat genug Batteriematerial fur rund 6.000 Elektrofahrzeuge, das nicht auf Mulldeponien verloren geht. Daruber hinaus wrden Graphit und eine Nickel-Kobalt-Mischung im industriellen Mastab zuruckgewonnen.

Moglich werde dies durch Tozeros proprietares, saurefreies hydrometallurgisches Verfahren. Im Unterschied zu konventionellen Verfahren, die mehrere Prozessschritte erfordern, ermogliche es die Ruckgewinnung in einem einzigen, besonders effizienten Kreislauf. Die gewonnenen Materialien seien so rein, dass sie direkt wieder in die Produktion eingespeist werden konnen.
Man habe bereits erfolgreich nachgewiesen, dass sein recyceltes Lithium und Graphit gemeinsam mit fuhrenden Kathoden- und Anodenherstellern fur Lithium-Ionen-Batterien qualifiziert werden konnen. Damit schliee man den Kreislauf von Batteriematerialien und unterstutze Europas Ziel, unabhangiger von Importen kritischer Rohstoffe zu werden. Dies stehe im Einklang mit dem EU-Gesetz uber kritische Rohstoffe, wonach 25 Prozent der Versorgung aus Recyclingquellen gedeckt werden sollen.
Weniger Abhngigkeit bei Batteriematerialien von China
Tozero verschaffe Europa damit erstmals eine heimische Quelle fur kritische Batteriematerialien und reduziere die uberwaltigende Abhangigkeit von chinesischen Importen. Die Anlage in Gendorf werde recyceltes Lithium und Graphit an Unternehmen in verschiedenen Sektoren liefern, darunter Bauwesen, Keramik und Schmierstoffe. Weitere Materialien und Industrien sollen folgen.
Europa verfugt bislang nicht uber die kritischen Rohstoffe, die es braucht, um seine Energiewende und Batterieindustrie aus eigener Kraft aufzubauen und zu skalieren, sagt Sarah Fleischer, Mitgrunderin und CEO von Tozero. Unsere Technologie ermoglicht es uns, Altbatterien zu recyceln und daraus erstmals im industriellen Mastab hochreine Rohstoffe zuruckzugewinnen. .In weniger als vier Jahren hat Tozero den Sprung von Laborexperimenten zum industriellen Betrieb geschafft. Damit zeigen wir, dass Batterierecycling weit mehr ist als ein Pilotprojekt es ist eine reale, skalierbare Antwort auf Europas Bedarf an einer heimischen, zirkularen Versorgung mit kritischen Rohstoffen.
Die Skalierung unserer Technologie vom Labor zur industriellen Produktion in so kurzer Zeit ist ein entscheidender Meilenstein fur jeden Deep-Tech-Grunder und markiert den Ubergang von Entwicklung zu realer Validierung im industriellen Mastab. Es ist ein Meilenstein, auf den ich sehr stolz bin insbesondere, wenn ich sehe, wie das Team diese Anlage zum Leben erweckt hat, so Ksenija Milicevic Neumann, Mitgrunderin und CTO von Tozero.
Ein Wendepunkt fur Europas Rohstoffsouveranitat
Mit der Inbetriebnahme der industriellen Demonstrationsanlage erreiche Tozero einen entscheidenden Meilenstein auf dem Weg zum kommerziellen Betrieb im Vollmastab. Die Anlage diene als Blaupause fur eine fur 2030 geplante groskalige Recyclinganlage, die die ersten tausenden Tonnen an Lithiumcarbonat und Graphit pro Jahr produzieren soll.
Damit steht die Anlage nicht nur fur den nachsten Wachstumsschritt von Tozero, sondern auch fur Europas Fahigkeit, eine nachhaltige und unabhangige Versorgung mit den kritischen Rohstoffen aufzubauen, die fur die Batterieindustrie, Elektromobilitat und Energiewende unerlasslich sind, heit es.
Die weltweite Nachfrage nach Lithium wird sich laut Tozero bis 2030 voraussichtlich vervierfachen. Gleichzeitig konnte allein in der EU die Nachfrage nach Graphit bis 2040 um das bis zu 25-Fache steigen getrieben durch Elektrofahrzeuge, netzgebundene Energiespeicherung und industrielle Elektrifizierung. Dennoch bleibe Europa fast vollstandig von Importen abhangig: China kontrolliere die weltweiten Graphitlieferungen, und 99 Prozent des Lithiums in Europa stammten aus dem Ausland.
Dabei verfuge Europa bereits uber einen wachsenden Bestand genau jener Rohstoffe, die es dringend benotigt in Form von Altbatterien auf dem gesamten Kontinent. Diese oberirdischen Minen htten bislang jedoch nicht wirksam erschlossen werden knnen. Tozero verandere das nun grundlegend, indem es kritische Rohstoffe aus gebrauchten Batterien zuruckgewinnt und wieder in industrielle Lieferketten einspeist.
Das prognostizierte exponentielle Wachstum der Materialnachfrage durfte ab 2035 zu einer weltweiten Versorgungslucke von mehr als 33 Prozent fuhren. Batterierecycling werde damit zu einer unverzichtbaren alternativen Quelle kritischer Rohstoffe, so Tozero weiter. Der Ansatz des Unternehmens ermogliche es der Industrie nicht nur, heutige und kunftige Batteriematerialien aus diesem Rohstoffbestand zuruckzugewinnen und wiederzuverwenden. Er schaffe zugleich eine zirkulare, lokale Lieferkette, die Europas Wettbewerbsfahigkeit im globalen Rennen um die Energietechnologien der nachsten Generation starkt.

Automobile Magazine-Germany

Diğer Haberler

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel…

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel Kredili Alım Avantajları...  Volkswagen Ticari Araç, Caddy Life ve Transporter modellerinde Nisan ayına özel avantajlı kredi seçenekleri sunuyor. Kampanya...

Delphi Türkiye Yenifoça Yat Yelken Kulübü Sponsoru

Delphi Türkiye, Yelken Sporunda Yeni Rotasına Birincilikle Başladı! Delphi Türkiye, Yenifoça Yat Yelken Kulübü’nün Sponsoru Oldu! Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerle otomotiv sektörüne referans niteliğinde çözümler...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor. TEMSA, Antalya’da faaliyet gösteren Turse...

Kış Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmeli, Nasıl Saklanmalı?

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte sürücüler için önemli bir dönem başlıyor. Mevsime uygun lastik kullanımına geçiş için hatırlatma yapan lider lastik üreticisi Continental, sıcak havalarda...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık imzasıyla teknolojik mükemmeliyeti tasarımın merkezine...

Chery Auto China 2026 Aile Mobilitesi

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, “aile” merkezli yeni bir marka değer sistemi inşa ediyor. Bu yeni yaklaşımını, Nisan 2026’da düzenlenecek Auto China 2026...

Sezonun ilk yarışında gövde gösterisi yaptı…

Motor sporlarında genç yetenekleri desteklemeye devam eden Petrol Ofisi Grubu, Türkiye Karting Şampiyonası'nın güçlü ekibi Dynamic Racing Team'in ana sponsoru oldu. Karting yarışlarının köklü...
Ionity-Schnellladestation

Ionity plant bis 2030 rund 1300 Ladestationen, 30 Prozent davon in Städten

Seit Mrz 2024 verantwortet Meta Kessler als Director Strategy & Transformation bei Ionity unter anderem...
Stellantis soll mit Dongfeng über Produktion in Europa und China verhandeln

Stellantis soll mit Dongfeng über Produktion in Europa und China verhandeln

Stellantis lotet offenbar weitere Partnerschaften mit chinesischen Autoherstellern aus. Im Mittelpunkt stehen laut Bloomberg Gesprche...
LichtBlick-eMobility_QuickCharge_Schnellladepark

LichtBlick: QuickCharge-Schnellladentz erreicht zehn Standorte

Die LichtBlick eMobility GmbH hat den zehnten Standort ihres Schnellladenetzes QuickCharge in Betrieb genommen. Der...
Toyota schließt Elektroauto-Version des RAV4 vorerst aus und hält am Hybridkurs fest

Toyota schließt Elektroauto-Version des RAV4 vorerst aus und hält am Hybridkurs fest

Toyota hlt an seiner „Multi-Pathway“-Strategie fest und sieht fr den Bestseller RAV4 auf absehbare Zeit...
Smart: Neuer Elektro-Zweisitzer #2 wird ein Volumenmodell

Smart: Neuer Elektro-Zweisitzer #2 wird ein Volumenmodell

Smart bringt mit dem neuen #2 den Zweisitzer zurck und knpft damit an die Anfnge...
CAM: Die innovationsstärksten globalen Automobilkonzerne im Ranking 2005-2026

CAM: Die innovationsstärksten globalen Automobilkonzerne im Ranking 2005-2026

Die chinesischen Automobilkonzerne haben laut den Marktforschern des deutschen Center of Automotive Management (CAM) in...
Mercedes-C-Klasse-Elektroauto

Mercedes plant vorerst keinen elektrischen C-Klasse-Kombi

Mercedes-Benz hat krzlich die erste rein elektrische Version der C-Klasse vorgestellt. Das zweite Modell nach...
VW-ID3-blau

Volkswagen-CEO Blume will Kosten, Kapazitäten und Modellzahl senken

Der Volkswagen-Konzern richtet seinen Kurs angesichts schwacher Rendite, hoher Investitionen und vernderter Mrkte neu aus....
VW-ID-Buzz

VW Nutzfahrzeuge gewährt Elektro-Rabatt von bis zu 10.000 Euro

Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet seine Elektro-Modelle in Deutschland bis zum 29. Mai mit einer Sonderprmie von...
Toyota

Toyota steigert Elektroauto-Absatz in Europa im ersten Quartal 2026 um 79 Prozent

Toyota hat in Europa im ersten Quartal 2026 insgesamt 318.103 Fahrzeuge der Marken Toyota und...
Digital Charging Solutions stellt fixe Lade-Tarife bei Premium-Partnern vor

Digital Charging Solutions stellt fixe Lade-Tarife bei Premium-Partnern vor

Die Digital Charging Solutions GmbH (DCS) startet ihr neues Preferred Partner Network in 19 Mrkten....
Volvo-C40-laedt

Bund erwartet 8 Millionen Elektroautos in Deutschland im Jahr 2030

Die bundeseigene Now GmbH hat im Auftrag des Bundesministeriums fr Verkehr (BMV) kartellrechtskonforme Gesprche mit...
Volvo-C40-laedt

Bund erwartet 8 Millionen Elektroautos in Deutschland im Jahr 2030

Die bundeseigene Now GmbH hat im Auftrag des Bundesministeriums fr Verkehr (BMV) kartellrechtskonforme Gesprche mit...
Hyundai-Ioniq-3-2026-1

Hyundai enthüllt Ioniq 3: „Neuer Aero-Hatchback setzt Elektroauto-Maßstäbe“

Hyundai stellt den Ioniq 3 vor – ein laut den Südkoreanern vollelektrisches Kompaktmodell, das darauf...
Hyundai-Ioniq-3-2026-1

Hyundai enthüllt Ioniq 3: „Neuer Aero-Hatchback setzt Elektroauto-Maßstäbe“

Hyundai stellt den Ioniq 3 vor – ein laut den Sdkoreanern vollelektrisches Kompaktmodell, das darauf...

Mercedes stellt erste Elektro-C-Klasse mit bis zu 800 Kilometern Reichweite vor

Mercedes-Benz stellt die erste rein elektrische C-Klasse vor. Das Elektroauto soll die bekannten Kernwerte der...
MG-MGS9-2026-2

MG nimmt Bestellungen für 7-Sitzer-SUV MGS9 PHEV an

MG Motor erweitert sein Modellportfolio in Deutschland um ein als besonders geräumiges und vielseitiges SUV...
BYD-ATTO-3-EVO

Carwow‑Daten: China-Autos in Deutschland immer stärker nachgefragt

Chinesische Marken gewinnen auf dem deutschen Automarkt sprbar an Bedeutung. Das zeigt eine aktuelle Auswertung...
Mahle-Zentrale

Mahle baut Stellen ab und kritisiert EU-Kurs bei Verbrennungsmotoren

Mahle hlt angesichts mehrerer Belastungen in der Autozulieferbranche an einem strikten Krisenkurs fest. Unternehmenschef Arnd...
Chery will Produktion in Europa ausweiten und prüft lokale Partnerschaften

Chery will Produktion in Europa ausweiten und prüft lokale Partnerschaften

Chery treibt seine Expansionsplne in Europa voran und setzt dabei auf Partnerschaften mit anderen Autoherstellern,...