O’Ward disappointed by F1: “It’s not Mario Kart, it’s an artificial spectacle”

®
Çok Okunanlar

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan süspansiyon sistemi, daha hızlı...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

Ruined dream On more than one occasion, starting with the five FP1s in which he took part with McLaren from 2022 to last season, Pato O’Ward has indicated his great dream, that of being able to make the big leap into Formula 1 by leaving IndyCar, where he contests the American championship at the wheel of the Arrow McLaren team. A desire which, however, seems almost completely lost for the reserve driver of the Woking team. The new cars For the 26-year-old Mexican the reasons are clear, explained in detail in an interview given to FOX Deportes. He too, like other drivers of the caliber of four-time world champion Max Verstappen, was in fact very critical of the current Formula 1 and the new technical regulations introduced this season: “Every year it has changed more and more, honestly – he commented – what the series did was a mistake. The truth is that looking at the new cars, they seem artificial. The hunger that drove me to get to Formula 1 was not for fame or money, but because the cars were something impressive.” ‘Mario Kart’ Single Seater therefore rejected by the IndyCar driver, in particular with regards to battery management and overtaking methods, with techniques not at all appreciated by the Mexican: “You certainly can’t press a switch and say: ‘Oh, I press it to overtake him artificially’. It’s not Mario Kart; here we are racing. Honestly, I have no desire to be part of that type of game.” The new regulations meant that O’Ward increasingly left Formula 1, preferring the decision when braking and the determination in the high-speed corners typical of IndyCar: “I believe that at this moment, today, this is the best series for a driver who wants to race: here, in IndyCar – he concluded – Formula 1 at the moment is an artificial spectacle and, honestly, it doesn’t interest me in the slightest; it doesn’t capture my attention.”