Leclerc, the modification of the turn concerns “details in a certain phase of the curve”

®
Çok Okunanlar

Aston Martin, Goodwood 2026’ya üç S modelini getiriyor

Üç yeni S modelinin tanıtımını tek bir etkinlikte toplayan Aston Martin, performans stratejisini çerçevelemek için Goodwood'u kullanıyor Aston Martin,...

Russell yeniden zirvede

Russell: "Bu kez şanssız olan Antonelli'ydi, Verstappen'in temposundan çok etkilendim" Russell yeniden zirvede George Russell, yaklaşık dört aylık galibiyet hasretine son...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

Foxconn, Foxtron EV’lerini Çek Cumhuriyeti vitrininde görücüye çıkardı

Foxconn'un Çek Cumhuriyeti'ndeki vitrini, firmanın sözleşmeli üretimin ötesinde entegre mobiliteye geçme çabasında önemli bir adıma işaret ediyor Hon Hai...

Clean Motion, Evig aracı için Gulf dağıtım anlaşması imzaladı

Clean Motion'ın Körfez'e girişini haklı kılan ürün özelliği, fiyat veya menzil değil, hareket halindeyken şarj olan güneş enerjisi çatısıdır....

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN Truck & Bus, lojistik...

Honda CO2 hedeflerini düşürüyor ve emisyon ölçümünü değiştiriyor

2031 CO2 hedeflerini yarıya indiren ve EV satış metriğini düşüren Honda, elektrifikasyon takviminden geri çekilme sinyali veriyor Honda, üç...

Leclerc’s turning point After fifth place in the Sprint, imagining a triumphant Leclerc on the top step of the podium at Silverstone in the Sunday race was truly an exercise in great creativity or blind trust towards the Monegasque driver.
Yet at the end of the Sprint Leclerc seemed to have clear ideas, so much so that he evoked a change that he defined as “rather radical” which could have changed not only the weekend, but also his approach in the subsequent races.
And it couldn’t have gone any better, given that the Monegasque said he had rediscovered his lost feeling: second in qualifying and then winner of the grand prix. What did Charles change on the SF-26? After going unbalanced by talking about a radical change, Leclerc had already toned down his words after qualifying. And he did the same thing after the victory, in the press conference: “When I talk about a philosophical change, I’m referring more to small details that adapt a little better to my driving style in a certain phase of the curve. I don’t want to go into too much detail. But these are just some things that I noticed in the data on Friday evening and I said to myself: “Ok, these could be aspects that simply don’t adapt to my driving style”. We changed those few things between the sprint race and qualifying and the result was definitely better.” Leclerc then concluded, happy to have trusted his instincts: “I was very proud of the work we did to get to this result, because I think this type of change isn’t really that clear-cut. It’s not enough to look at the data and say: ‘My God, ok, this is what we need to change’. It’s a mix of intuition and sensation. Then we tried it and it was actually a very successful direction for me. I was very happy about it.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-06 05:00:00