Leader in F1 and outside the World Cup: how Italy has turned around from 2014 to today

®
Çok Okunanlar

Adrenalin ve Teknoloji Bir Arada

Motobike Akademisi TransAnatolia Sahnesinde Fuarın en dikkat çekici içeriklerinden biri olan Motobike Akademisi de, bu yıl TransAnatolia’nın sahnesine taşınıyor. Alan...

Bosch, inovasyon gücünü öne çıkarıyor

Stuttgart ve Renningen, Almanya – Bosch Grubu, jeopolitik gerilimler ve ticaret engelleri karşısında 2026 mali yılında küresel pazarlardaki büyüme beklentilerini...

C-SUV modeli Tonale Türkiye’de…

Alfa Romeo, yenilenen C-SUV modeli Tonale’yi Türkiye’de satışa sundu. Yenilenen tasarımı ile daha güçlü bir duruşa kavuşan Tonale, genişletilen...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor....

Otokoç ve Fenerbahçe 2026-2027 sezonu için yeniledi

120. Yılda Sarsılmaz İş Birliği: Otokoç ve Fenerbahçe, "Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe" Diyerek İmzaları Attı Türkiye’nin spor ve mobilite alanındaki...

ERC’de gösteri zamanı!

Bu hafta İspanya'da başlayacak 74. FIA Avrupa Ralli Şampiyonası sezonu 20 ülkeyi temsil eden elli üç ekip zafer için...

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel…

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel Kredili Alım Avantajları...  Volkswagen Ticari Araç, Caddy Life ve Transporter modellerinde Nisan ayına özel...

Italy inside out

How much can the world change in 12 years? A lot and the state of sport in our country is a perfect testimony to this. In just a few days, Italian athletes have witnessed two events that would have been just over fifteen years ago unthinkable: the failure to qualify – the third in a row – of the Italian national football team for the World Cup on the one hand; the second consecutive victory of an F1 Grand Prix by an Italian driver – Andrea Kimi Antonelli – on the other, with championship leadership for the Bolognese who was just seven years old in 2014.

The ball and the racing cars they have always been among the greatest passions of Italians. There Italian national team has been for decades among the most successful, competitive and successful in the world and Ferrari was there to hold the white, red and green flag high on four wheels, not surprisingly considered by many fans as the ‘National’ of motors. Even the years of the last successes are close: in 2006 came the last World Cup won by the Azzurri, in 2007 and 2008 the last titles won by the Prancing Horse. Now, however, the noticeboard, in Coverciano as in Maranello, is struggling to fill up, while surprisingly we have rediscovered ourselves capable of ‘producing’ (horrible verb, speaking of people, but it gives you an idea) steering wheel aces.

From zero to Kimi

In 2014, the year of Italy’s last football appearance in the final phase of a World Cup, our country had no driver to represent it in the Circus and it seemed difficult to even imagine going back to having an Italian starting at the wheel of an F1 team, despite the fact that in 2012 Davide Valsecchi had won the GP2 title (now Formula 2). Imagine if someone had dared to say that Italy could have had its own representative at the top of the Drivers’ classification: one would have at least doubted this man’s sanity.

12 years later, the panorama has completely reversed: now for Italy, four times champion, participation in the football World Cup has become a pipe dream While a very young driver of just 19 years old leads the F1 championship. In these 12 years there have actually been many sports in which Italy once struggled to become vice versa flagship of our country and it’s nice that F1 is also among these. Not forgetting that in addition to Antonelli’s crystalline talent there is also another young man, Leonardo Fornaroliwho after winning the F3 and F2 titles is champing at the bit ‘on the bench’ at McLaren and many other talents who are trying to make their way successfully in the minor categories.

Perhaps we are not and will no longer be a country of footballers, but we could go back to being – in motoring, because in reality we have always been in two-wheels – a country of great pilots.

Diğer Haberler

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel…

Volkswagen Ticari Araç’tan Nisan Ayına Özel Kredili Alım Avantajları...  Volkswagen Ticari Araç, Caddy Life ve Transporter modellerinde Nisan ayına özel avantajlı kredi seçenekleri sunuyor. Kampanya...

Delphi Türkiye Yenifoça Yat Yelken Kulübü Sponsoru

Delphi Türkiye, Yelken Sporunda Yeni Rotasına Birincilikle Başladı! Delphi Türkiye, Yenifoça Yat Yelken Kulübü’nün Sponsoru Oldu! Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünlerle otomotiv sektörüne referans niteliğinde çözümler...

TEMSA’dan Turse Turizm’e 10 Adet Prestij Teslimatı

Türkiye genelinde turizm ve servis taşımacılığındaki büyümesini sürdüren TEMSA, müşteri odaklı yaklaşımıyla farklı segmentlerdeki ihtiyaçlara çözüm sunmaya devam ediyor. TEMSA, Antalya’da faaliyet gösteren Turse...

Kış Lastikleri Ne Zaman Değiştirilmeli, Nasıl Saklanmalı?

Hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte sürücüler için önemli bir dönem başlıyor. Mevsime uygun lastik kullanımına geçiş için hatırlatma yapan lider lastik üreticisi Continental, sıcak havalarda...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık imzasıyla teknolojik mükemmeliyeti tasarımın merkezine...

Chery Auto China 2026 Aile Mobilitesi

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, “aile” merkezli yeni bir marka değer sistemi inşa ediyor. Bu yeni yaklaşımını, Nisan 2026’da düzenlenecek Auto China 2026...

Sezonun ilk yarışında gövde gösterisi yaptı…

Motor sporlarında genç yetenekleri desteklemeye devam eden Petrol Ofisi Grubu, Türkiye Karting Şampiyonası'nın güçlü ekibi Dynamic Racing Team'in ana sponsoru oldu. Karting yarışlarının köklü...