Hülkenberg charges Audi: “Let’s redeem ourselves after Miami, we want a clean weekend”

®
Çok Okunanlar

Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır mı?  Hyundai i20, B segmentinde...

Zenobē ve Woolworths 148 kamyonluk elektrikli filoyu piyasaya sürüyor

Bir süpermarket zinciriyle yapılan 148 kamyonluk anlaşma, Avustralya'da elektrikli taşımacılığın taahhütten uygulamaya geçtiğine işaret ediyor Zenobē ve Woolworths, Avustralya'nın...

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır mı? Renault Clio, Türkiye’de özellikle...

Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı

Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin ötesinde hedeflere işaret ediyor...

Mercedes-Benz yol güvenliğini artırmak için araç verilerini paylaşıyor

Mercedes-Benz, araç verilerini hükümetlerle paylaşarak, yalnızca araç tedarikçileri değil, OEM'lerin de altyapı ortağı olup olamayacağını test ediyor Mercedes-Benz, yol...

Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne'in Avustralya'daki kampanyası, gerçek zamanlı AI sürücü izlemenin dünya çapındaki ticari filo operatörleri için standart hale geldiğini gösteriyor Netradyne,...

VDA ve AIAG, SPC kalite standardını dünya çapında uyumlu hale getiriyor

Daha önce paralel SPC sistemlerini çalıştıran küresel tedarikçiler, AIAG ve VDA'nın ortak bir standarda ulaşmasından en fazla fayda sağlayacak...

Audi, in Montreal for redemption Audi is preparing to face the weekend in Montreal, and will do so with the pressure of those called upon to give solid answers. The house of the four rings was an expected debutant, and began its adventure in F1 in a surprising way, taking applause and points in Melbourne thanks to Gabriel Bortoleto. Already in Australia, however, we could see the signs of the big problem that is plaguing Audi: reliability. Nico Hülkenberg also suffered a double retirement in Miami (even not even starting the Sprint), while Bortoleto encountered brake problems in Sprint Qualifying. The two-week stoppage gave Mattia Binotto’s team the opportunity to work on the R26, also because now comes Montreal, a complete track, which demands a lot from the car in terms of brakes and traction, but also from the engine considering the long straight before the finish line. They all represent weak points for Audi, which is in fact aiming for a solid and cleaner weekend than the one in Florida. Hülkenberg’s words “Montreal is always a great event to return to: it is an iconic circuit, the atmosphere in the city and on the track makes the weekend truly enjoyable”, commented Hülkenberg. “After Miami, the most important thing for us is to get going quickly and put together an overall cleaner weekend. We know we have the potential to do well, but it’s about giving our all from the start to the end of the event. Sprint events always make everything more frenetic, it will be important to build our confidence at the start of the weekend.” Bortoleto’s words “I can’t wait to return to Canada,” added Bortoleto. “Montreal tends to offer some pretty good racing and the atmosphere that surrounds it makes this weekend special for both drivers and fans. Having raced here last year, I know how important it is to feel comfortable with the car straight away, especially as it’s a Sprint event. The goal is to put together a cleaner weekend than Miami and make the most of our track time.”

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-20 00:00:00