Pirelli, compounds chosen for Monaco and Barcelona

®
Çok Okunanlar

Alfa Romeo 1000 Miglia’da 50 klasik otomobille start aldı

Alfa Romeo, bu yıl 44’üncüsü düzenlenen tarihi 1000 Miglia yarışında 50 klasik modeliyle güçlü bir katılım gösterdi. İtalya’nın en...

OMODA ve JAECOO, Big Boyz Festival

OMODA ve JAECOO, Big Boyz Festival’de Geleceğin Mobilitesini Sergiledi OMODA | JAECOO, Türkiye’nin önde gelen yaşam tarzı etkinliklerinden Big Boyz...

Citroën’den Haziran Kampanyası

Citroën’den Haziran Kampanyası: Elektrikli ve Ticari Modellerde Faizsiz Kredi Desteği Citroën, haziran ayına özel kampanyası kapsamında binek ve hafif ticari...

Citroën Berlingo 30’uncu yılını kutluyor: 4,2 milyon satışla segmentin öncüsü

Citroën, 1996 yılında yollara çıkan ve zamanla kendi segmentini oluşturan Citroën Berlingo’nun 30’uncu yıl dönümünü kutluyor. 1996’da lansmanı yapılan Berlingo,...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

Scudo ve Ulysse Modellerinde Faizsiz Kredi Desteği

FIAT Professional’dan Haziran Fırsatı: 300 Bin TL Peşinatla Doblo Sahibi Olma İmkânı FIAT Professional, haziran ayına özel hazırladığı kampanyayla ticari...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

The first European races of 2026 Pirelli today communicated to the teams the selection of compounds for the weekends in the Principality of Monaco and Barcelona. The Monte Carlo track is the track with the lowest average speed of the entire calendar. The race winds through the streets of the city, on a very smooth asphalt which makes tire degradation almost zero. Overtaking is extremely difficult due to the very narrow roadways, where the precision of the drivers is essential to avoid impacts against the protective barriers. The softest trio of the range is therefore confirmed compared to previous years: C3 for the Hard, C4 for the Medium and C5 for the Soft. However, the selection for the weekend in Catalonia will be one step softer than last year. In fact, in Barcelona the C2 compounds will be used for the Hard, C3 for the Medium and C4 for the Soft. Unlike the previous race on the calendar, the Spanish racetrack is very harsh on the tires both due to its layout, with many fast corners and long journeys, and due to the temperatures which favor thermal degradation. With a more consistent range this year, the choice therefore has the aim of encouraging a greater number of stops in the race.

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-19 19:14:00