Ivass, a fine 2024 in calo cause pendenti per Rc auto

®
Çok Okunanlar

Yepyeni OMODA 4 Banttan İndirilmeye Başlandı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona”...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın...

Mercedes, 2027 yılına kadar Çin’de yedi yeni model sunacak

Mercedes-Benz, son derece rekabetçi bir Çin pazarına...

Yeni yüzde 100 Elektrikli Cayenne Coupé

Porsche, SUV segmentindeki standartları yeniden belirleyen model ailesini genişletmeye devam ediyor. 911’in genetik mirası ve ikonik “flyline” tasarım çizgisinden...

Škoda Milano Tasarım Haftası

Škoda Milano Tasarım Haftası’nda Marka Deneyimini Sanatla Buluşturdu  Škoda, dünyanın en önemli tasarım etkinliklerinden Milano Tasarım Haftası’na bu yıl da güçlü...

In calo, a fine 2024, le cause
pendenti fra compagnie assicurative e clienti dell’Rc Auto e
natanti. E’ quanto si ricava dal bollettino statistico
dell’Ivass secondo cui a quella data le cause pendenti erano
175.223, in calo del 12,7% rispetto a fine 2023 e del 18,7%
rispetto al 2020. Per il 98,6% sono cause civili. Sono state
chiuse, sottolinea l’autorità di vigilanza, 71.879 cause civili
di primo grado, di cui 22,9% a favore dell’assicurato, 21,7% a
favore della compagnia, 10,8% con rinuncia agli atti e 44,6% con
trzione. Il 30,3% delle cause pendenti a inizio anno o
promosse nel 2024 sono state chiuse nell’esercizio (velocità di
eliminazione), in linea con il 31,3% nel 2020. Le cause civili
si concludono in tempi più rapidi rispetto a quelle penali
(30,3% chiuse nell’anno contro 25,4%). Le riserve
accantonate per le cause pendenti ammontano a 4,5 miliardi di
euro, con un riservato medio di 25 mila euro. Le cause relative
a sinistri con soli danni alla persona hanno un riservato
superiore a 75 mila euro mentre per le cause penali l’ammontare
è ancora più elevato (96 mila euro). Le cause civili di primo
grado assorbono 3,9 miliardi di euro di riserve (87,6% del
totale) con un’ampia differenza tra cause davanti al Giudice di
Pace o in Tribunale. Le imprese vigilate dall’Ivass detengono
il 93,8% delle riserve per contenzioso, con un riservato medio
più elevato rispetto alle imprese estere non vigilate (27.313
euro contro 12.932 euro) e mostrano una maggiore efficienza
nella gestione del contenzioso; la velocità di eliminazione è il
30,8% per le imprese vigilate e il 26% per le non vigilate.

   

   

Automobile Magazine-ITALIA

Diğer Haberler

TEGV, Trafik Eğitimleriyle 48 Binden Fazla Çocuğa Ulaştı

Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), çocuklarda trafik bilincini artırmak ve güvenli davranış alışkanlıkları kazandırmak amacıyla yürüttüğü eğitim programlarıyla Türkiye genelinde 48 binden fazla çocuğa...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...