GP Canada, sensational: Russell withdraws due to a technical problem

®
Çok Okunanlar

Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı

Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin ötesinde hedeflere işaret ediyor...

Bir dönemin sonu: Fiat Egea, Bursa’daki üretim hattına veda etti

Türkiye otomotiv tarihine damga vuran modellerden Fiat Egea’nın üretim serüveni sona erdi. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törenle banttan son...

Rivian, güçlü R2 beklentileri üzerine 2026 görünümünü yükseltti

Rivian, 2 Temmuz'daki tüm yıl için teslimat tahminini 62.000-67.000 olan önceki...

TomTom ve Transit Technologies, yönlendirme verileri konusunda iş birliği yapıyor

TomTom toplu taşıma ve NEMT yönlendirme sinyalleri hedeflerini, itibar kazandığı araç içi navigasyon pazarının ötesine taşıyor TomTom ve Transit...

Suzuki’den Temmuz Ayına Özel 0 Faiz

Suzuki Modellerinde Temmuz Ayına Özel Finansman Fırsatları! Akıllı Hibrit Teknolojisi ve üstün arazi yeteneklerine sahip sağlam modelleriyle öne çıkan Japon...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Yeni BMW i7, altıncı nesil hücrelerle 727 km menzil sunuyor

Neue Klasse teknolojisinin mevcut bir modele dahil edilmesi, BMW'nin mimarinin gerçekten platformdan bağımsız olduğu iddiasını test ediyor BMW Group,...

W17 #63 shuts down. And Antonelli dreams After an epic duel between Kimi Antonelli and George Russell, which brought to the minds of many fans the 2014 challenge in Bahrain between Lewis Hamilton and Nico Rosberg, the twist that could decide the Canadian GP and perhaps give the first real direction to the race for the World title arrived during the 31st lap. In fact, Russell’s W17 #63 literally shut down due to an obvious technical problem which forced the Briton first to run long on the grass, cutting the turn 8 chicane, and then to sadly park his car on the side of the track. The Englishman was furious in the cockpit, showing all his frustration over an episode which – it is clear – could have a significant impact on the race for the title, even if we are only at the fifth GP of the year. It must be said that the challenge on the track between him and Antonelli had up to that point been truly stellar, at the limit of the regulations, and that the Italian gave the sensation of being faster than his rival. However, just before halfway through the race we were deprived of the opportunity to see what the outcome of this splendid challenge would have been. On Antonelli’s side, however, if the victory were to arrive, one could certainly smile: in the event of success, in fact, the Italian would fly to +43 in the championship over Russell.

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-25 07:02:00