Cambio al vertice di Porsche, Leiters assume la guida

®
Çok Okunanlar

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

“Porsche è un marchio eccezionale
con prodotti fantastici, un design iconico e un patrimonio senza
pari. Guardando al futuro, continueremo a ispirare le persone in
tutto il mondo: con auto sportive che emozionano e una squadra
che dimostra ogni giorno la sua forza e la sua passione” lo
scrive su Linkedin Michael Leiters che da quest’anno assume la
guida di Porsche subentrando a Oliver Blume, che resta alla
guida di Volkswagen ma termina così il doppio incarico
Vw-Posche. Per Leiters si tratta del “ruolo più entusiasmante
dell’intero settore automobilistico”. L’azienda è di fronte a
sfide considerevoli: è il marchio più in difficoltà in Cina,
dovendo fare i conti oltre ai problemi della concorrenza anche a
una crisi del ceto medio che colpisce particolarmente il mercato
del lusso. L’azienda dovrà inoltre spostare risorse per
continuare a produrre motori a combustione e dovrà essere
raggiunto un accordo con i sindacati per un nuovo piano di
risparmi. Blume puntava a definire questo accordo nel primo
trimestre del 2026.
   

Automobile Magazine – Italia