Usa, richiamo di sicurezza per pick-up Chevrolet Silverado e Gmc Sierra di Gm

®
Çok Okunanlar

Etkinlik: Mayıs 2026’daki savaşı hangi markalar kazandı?

2026 yılının Mayıs ayı ikinci el otomobil piyasası açısından sanıldığı kadar olumsuz geçmedi. AAA Data'nın...

Smedley: “Ferrari’deki Hamilton bir Schumacher hikayesi olabilir”

İspanya'da duygular Barselona Grand Prix'sinin ardından uyarı çağrısında bulunan ilk sürücü Lewis Hamilton olsa da, yedi kez dünya şampiyonu...

ADUO ile geliştirilen ilk motor olan Audi, çoktan piyasaya çıktı. Ferrari için iyi haber

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-25 23:18:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

Nissan Leaf Nismo: 2026’da elektrikli spor otomobilin gelişi

Nissan, yol tutuşu, süspansiyon ve sportif tasarımda iyileştirmeler içeren, Temmuz 2026 için Nismo kaplamalı elektrikli bir Leaf hazırlıyor. Tüm...

İnci Holding’den İSO 500 Başarısı: 20 Yıldır Listede Üç Şirketle Yerini Koruyor

Türkiye sanayisinin köklü gruplarından İnci Holding, İstanbul Sanayi Odası tarafından açıklanan “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” (İSO 500) araştırmasında...

Gemy, yönetim ekibini Sébastien Caron ve Alexandre Claude ile güçlendiriyor

Laval grubu, Stellantis ve Renault markalarının genel müdürleri olarak Sébastien Caron ve Alexandre Claude'u işe alıyor. Misyonları ise yerel...

Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde

Hoşçakal doğrulandı Geçtiğimiz günlerde, eski sürücü ve şimdi TV yorumcusu Ralf Schumacher tarafından başlatılan ve Red Bull'un 2005 sezonunun...

Richiamo negli Stati Uniti per 11.787 unità dei pick-up Chevrolet Silverado HD e GMC Sierra HD prodotti nel 2025 e 2026 da General Motors. Come segnalato dalla National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa) si tratta di un problema relativo alla pompa del carburante che potrebbe non trasferire sufficiente carburante e creare uno stallo del motore.
    L’intevento riguarda pick-up Chevy Silverado 3500 HD e GMC Sierra 3500 HD modello 2025 e 2026 dotati di motore a benzina V8 L8T da 6,6 litri e dotati di doppio serbatoio.
    Secondo i documenti della Nhtsa sussiste il rischio che nei veicoli interessati, una calibrazione errata della centralina motore possa impostare per un malfunzionamento alcuni codici di errore diagnostici durante un normale trasferimento di carburante dal serbatoio secondario al serbatoio primario.
    Se ciò accade, il sistema disattiva l’ulteriore trasferimento di carburante e lo riprende solo al riavvio del veicolo. Un ulteriore problema deriva dal fatto che l’indicatore del livello del carburante potrebbe continuare a visualizzare il volume combinato da entrambi i serbatoi, anche se il serbatoio secondario è indisponibile per alimentare. il motore.
    Con l’impossibilità di far arrivare il carburante dal serbatoio posteriore a quello primario, c’è dunque il il rischio che il motore possa spegnersi inaspettatamente durante la guida.
    E questo aumenta il rischio di incidente.
    Per risolvere il problema, General Motors aggiornerà il software della centralina motore. L’operazione può avvenire via etere se il veicolo supporta gli aggiornamenti software wireless (Ota) e se hanno accettato i termini e le condizioni applicabili. In alternativa l’aggiornamento viene eseguito dai dealer.
   

Automobile Magazine – Italia