Bmw, meno emissioni dalle flotte con carburanti alternativi

®
Çok Okunanlar

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN, Otomotiv İnovasyonu İçin Stratejik Bir Merkez Haline Geliyor

Automechanika Kuala Lumpur 2026'nın 15. baskısı, Malezya'nın yüksek değerli, geleceğe hazır bir otomotiv ve mobilite merkezi olarak yükselen konumunu...

Honda CO2 hedeflerini düşürüyor ve emisyon ölçümünü değiştiriyor

2031 CO2 hedeflerini yarıya indiren ve EV satış metriğini düşüren Honda, elektrifikasyon takviminden geri çekilme sinyali veriyor Honda, üç...

Subaru Crosstrek: crossover mı yoksa yükseltilmiş Impreza mı? Tüketici Raporları bunu seçiyor

Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un yarı kompakt SUV sıralamasında lider konumda. Impreza'dan türetilen bu crossover'ın neden bu kadar popüler olduğunu...

Lynk & Co 08 testi: Elektrikle 200 km, söz tutuldu mu?

2025 yılında Çin markası Lynk & Co, ürün yelpazesini üçüncü bir modelle genişletti: 08. Bu birinci sınıf plug-in hibrit...

Richard Hammond, sürücülerin modern araç teşhis sorunlarını anlamalarına ve çözmelerine yardımcı olmak için Carly ile iş birliği yapıyor

Londra, Otomobil gazetecisi ve televizyon sunucusu Richard Hammond, Birleşik Krallık'taki sürücülerin modern araçları etkileyen sorunlara ilişkin anlayışlarını geliştirmelerine...

Hongqi Tian Gong: Kentsel hareketliliği yeniden tanımlayan uçuş konsepti

Pekin'de sunulan fütüristik eVTOL konsepti Hongqi Tian Gong'u keşfedin. Markanın şehir içi hava hareketliliğine yönelik yeni yönünü gösteren, dikey...

Alfa Romeo İki Önemli Dönüm Noktasını Birden Kutladı

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, iki önemli dönüm noktasını aynı anda kutladı: Biscione amblemini taşıyan markanın 116’ncı yılı...

 Nei Fleet Europe Days, in Lussemburgo, il gruppo Bmw ha presentato di recente nuove soluzioni per la decarbonizzazione dei veicoli delle flotte aziendali, tra cui l’utilizzo di carburanti realizzati partendo da materie prime rinnovabili, come l’HVO100. Si tratta di un carburante ecologico prodotto dal costruttore finlandese Neste, che consente di ridurre fino al 90% le emissioni di CO₂ equivalente “dal pozzo alla ruota” rispetto al gasolio fossile.
    La sua sigla sta per Hydrotreated Vegetable Oil, ovvero, olio vegetale idrotrattato, mentre il suffisso “100” indica un carburante puro al 100%.
    La casa dell’elica, inoltre, ha sviluppato una tecnologia per certificare come tutti i veicoli diesel del brand di una stessa flotta aziendale siano alimentati esclusivamente con carburante HVO100 incrociando i dati di rifornimento di ogni veicolo con quelli dei sistemi di pagamento dei gestori della flotta.
    Delle flotte pilota, insieme alla flotta interna di Bmw Group, già operativa, forniranno dati e indicazioni per il continuo sviluppo e perfezionamento di questa tecnologia.
    “Il nostro obiettivo è da sempre quello di mettere su strada veicoli più efficienti e sostenibili – ha dichiarato il Dr.
    Martin Kaufmann, head of powertrain development di Bmw group – con il carburante HVO100, alternativa rinnovabile al diesel, possiamo ridurre significativamente l’impronta di CO₂ delle flotte aziendali. Il potenziale dei combustibili non fossili è enorme, e siamo pronti a sfruttarlo”.  
   

Automobile Magazine – Italia