Tredici auto di contrabbando sequestrate al porto di Ravenna

®
Çok Okunanlar

Bursa Rallisi’nde zaferin adı yine Kerem Kazaz

Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz, 5-7 Haziran tarihleri arasında ellincisi düzenlenen Yeşil Bursa Rallisi'ni baştan sona lider götürerek...

OMODA | JAECOO’da Online Satış Dönemi ve Haziran’a Özel Kredi

Yenilikçi yaklaşımı ve kullanıcı odaklı hizmet anlayışıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, online satış uygulamasını devreye alarak dijital dönüşüm...

Prometeon Türkiye’nin Yeni Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran Oldu

Prometeon Türkiye, pazarlama yapılanmasında önemli bir atamaya imza attı. Şirkette 10 yılı aşkın süredir çeşitli görevlerde bulunan Tuğba Başaran,...

Alfa Romeo 1000 Miglia’da 50 klasik otomobille start aldı

Alfa Romeo, bu yıl 44’üncüsü düzenlenen tarihi 1000 Miglia yarışında 50 klasik modeliyle güçlü bir katılım gösterdi. İtalya’nın en...

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

Scudo ve Ulysse Modellerinde Faizsiz Kredi Desteği

FIAT Professional’dan Haziran Fırsatı: 300 Bin TL Peşinatla Doblo Sahibi Olma İmkânı FIAT Professional, haziran ayına özel hazırladığı kampanyayla ticari...

I militari della guardia di
Finanza e gli ispettori dell’agenzia delle Dogane hanno
sequestrato 13 auto di contrabbando al porto di Ravenna. I
veicoli, di grossa cilindrata, secondo le Fiamme Gialle
circolavano con targhe estere senza che fossero stati pagati i
relativi diritti doganali pari a circa 50mila euro.
   
Immatricolati in Paesi extra Ue, i veicoli venivano
sistematicamente usati sul territorio dell’Unione Europea da
proprietari residenti in Italia: ciò permetteva l’elusione non
solo della normativa doganale con un risparmio sui costi di uso
nell’Unione del mezzo. Ma permetteva ulteriori vantaggi legati
alla riduzione delle spese di gestione: come il bollo auto e
l’assicurazione. Inoltre l’assenza di una regolare procedura di
importazione, comportava difficoltà nelle procedure relative
all’irrogazione e al recupero delle sanzioni per violazioni al
codice della Strada.
   
I proprietari dovranno ora decidere se riscattare i veicoli
sequestrati versando i relativi diritti doganali comprensivi di
sanzioni. Oppure lasciare che vengano confiscati dall’agenzia
delle Dogane e poi venduti tramite asta pubblica con incasso
delle somme ricavate all’erario.
   

Automobile Magazine – Italia