Verstappen: “Silverstone with the 2026 F1? I was laughing in the simulator, it’s a different track”

®
Çok Okunanlar

Stellantis: Fransa yeni STLA One platformunun kalbinde yer almaya devam ediyor

Ekonomi Bakanı Roland Lescure ve Sanayi Bakanı Sébastien Martin için bu memnuniyet sahte değildi. Ve...

Antonelli: “Güncellenmiş bir pil paketimiz olacak ancak ADUO’nun bununla hiçbir ilgisi yok”

Mercedes ayrıca, çok yüksek sıcaklıkların beklendiği bir hafta sonunda Barselona'daki teknik nakavtı geride bırakmak için 'yeni' bir güç ünitesine...

McLaren, Avusturya GP serbest antrenmanında ‘Macarena’nın ilk adımlarına hazır

Red Bull Ring'de resmi bir çıkış yok. Ferrari bir ilke imza attı. 'Macarena'nın arka kanadı, Bahreyn'deki kış testlerinde dikkatleri...

Hamilton, zorluk mu yoksa ‘saklambaç’ mı? “Olumlu duygular ama gidişat çok zorlu…”

Gerçek zorluklar mı? Ferrari'deki ilk zaferinden ve olağanüstü bir form döneminden yeni çıkmış olan Lewis Hamilton, Avusturya GP hafta...

Stellantis, Jeep, Ram ve Fiat’a yatırım yapıyor; Leapmotor ile olası işbirliği

Stellantis öncelikle satışları ve kârlılığı artıran markalar olan Jeep, Ram ve Fiat'a yatırım yapacak. Ayrıca Opel elektrikli SUV için...

GM, Fort Wayne fabrikasında 11 milyon aracı kutluyor

GM'nin Fort Wayne fabrikası 11 milyonuncu aracı olan Chevrolet Silverado 1500 High Country'yi üretti ve markanın tam boyutlu kamyonlardaki...

Subaru Ducker Carlisle Kuzey Amerika Parçaları’nda podyumda ilk üç sırayı aldı

Otomobil üreticisinin tedarik zinciri depoları, önemli kategorilerdeki ödüllerin yanı sıra ilk üç sırayı koruyor Subaru of America, Inc. (SOA) bugün...

The Dutchman is not optimistic. After an overall pleasant weekend with numerous on-track battles on a track like the Red Bull Ring which has always provided a spectacle, the 2026 F1 cars are preparing to take a very difficult test at Silverstone in Great Britain. The temple of English motorsport has extolled the qualities of the F1 cars of the 2022-2025 technical cycle based on ground effect. In Northamptonshire the riders enjoyed tackling the fast corners with crazy downforce, but now the situation has changed diametrically. The 2026 cars have less downforce and, above all, energy management throughout the lap will be a big problem because recharging the battery on a track where you brake little will not be easy at all. Max Verstappen in the press conference has already warned everyone to prepare for a Silverstone that won’t be a Silverstone: “When I tried it on the simulator I had to laugh, it’s a different track – said Verstappen – the battery barely lasts one lap, you’re always with the throttle wide open, it will be very difficult because you can’t recharge the battery”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 16:00:00