Verstappen: “Silverstone with the 2026 F1? I was laughing in the simulator, it’s a different track”

®
Çok Okunanlar

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Robotaxi Filosu 100 Bin Saatten Fazla Test Edildi

Tripy Robotaxi Türkiye'ye Geliyor: Sürücüsüz Taksi Dönemi İçin Yol Testleri Başlıyor Tripy Mobility, tam otonom Robotaxi filosunu Türkiye yollarına çıkarmaya...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

MG GO!: 2027’de Yollara Çıkacak Elektrikli Hatchback’in Ön Gösterimi

MG, Goodwood Festival of Speed 2026'da İki Yeni Elektrikli Konsept Otomobilini Tanıttı... MG GO! ve MG Cyber Concept, markanın elektrikli...

The Dutchman is not optimistic. After an overall pleasant weekend with numerous on-track battles on a track like the Red Bull Ring which has always provided a spectacle, the 2026 F1 cars are preparing to take a very difficult test at Silverstone in Great Britain. The temple of English motorsport has extolled the qualities of the F1 cars of the 2022-2025 technical cycle based on ground effect. In Northamptonshire the riders enjoyed tackling the fast corners with crazy downforce, but now the situation has changed diametrically. The 2026 cars have less downforce and, above all, energy management throughout the lap will be a big problem because recharging the battery on a track where you brake little will not be easy at all. Max Verstappen in the press conference has already warned everyone to prepare for a Silverstone that won’t be a Silverstone: “When I tried it on the simulator I had to laugh, it’s a different track – said Verstappen – the battery barely lasts one lap, you’re always with the throttle wide open, it will be very difficult because you can’t recharge the battery”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 16:00:00