Verstappen: “Silverstone with the 2026 F1? I was laughing in the simulator, it’s a different track”

®
Çok Okunanlar

Leclerc yarış yönünü eleştiriyor: “Russell’a kızgın değilim. Sadece sarı bayrağın gösterilmesine şaşırdım”

F1 Avusturya Elemeleri'nde Leclerc P2'den başlıyor Red Bull Ring'de Charles Leclerc, 10 aydır peşinde olduğu 28. pole pozisyonunun tadını...

MG, IM serisini Fransa’da piyasaya sürüyor

Şimdiye kadar SAIC, Avrupa topraklarında yalnızca tek bir marka sunan tek büyük Çinli üreticiydi; bu...

Nissan, Pekin 2026’da iki yeni hibrit SUV’u tanıtıyor: Urban ve Terrano

Nissan, Pekin 2026'da Urban SUV ve Terrano PHEV konseptlerini tanıttı. Her iki plug-in hibrit model de bir yıldan kısa...

BMW iX3 Long: Pekin 2026’da uzun dingil mesafesine sahip yeni elektrik nesli

BMW, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda uzatılmış dingil mesafesine, 900 km'den fazla özerkliğe ve yeni altıncı nesil eDrive'a sahip elektrikli...

Stellantis: Antonio Filosa baştan çıkarma operasyonuna Fransa’da devam ediyor

Antonio Filosa, Stellantis'in başına atanmasından bu yana Fransız basınında yaptığı ilk önemli konuşmasında bir güvence...

BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan yeni Hidrojen Düz Depolama...

Elektrikli Mobilite Deneyimi İzmir’de Sahaya İniyor…

Türkiye’nin en kapsamlı elektrikli mobilite etkinliklerinden biri olan Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası, 7’nci kez kapılarını açmaya hazırlanıyor. 27-28...

The Dutchman is not optimistic. After an overall pleasant weekend with numerous on-track battles on a track like the Red Bull Ring which has always provided a spectacle, the 2026 F1 cars are preparing to take a very difficult test at Silverstone in Great Britain. The temple of English motorsport has extolled the qualities of the F1 cars of the 2022-2025 technical cycle based on ground effect. In Northamptonshire the riders enjoyed tackling the fast corners with crazy downforce, but now the situation has changed diametrically. The 2026 cars have less downforce and, above all, energy management throughout the lap will be a big problem because recharging the battery on a track where you brake little will not be easy at all. Max Verstappen in the press conference has already warned everyone to prepare for a Silverstone that won’t be a Silverstone: “When I tried it on the simulator I had to laugh, it’s a different track – said Verstappen – the battery barely lasts one lap, you’re always with the throttle wide open, it will be very difficult because you can’t recharge the battery”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 16:00:00