Probefahrt: NEUER ViTO TOURER 119 CDI

Der kürzlich erneuerte Mercedes-Benz Vito ist mit seinen vielseitigen Einsatzmöglichkeiten sowohl der beste Kollege von Unternehmen unterschiedlicher Größe als auch der beste Begleiter großer Familien. Das charakteristische und dynamische Design des Mercedes-Benz Vito, den Sie mit einer Lizenz kaufen können, wurde neu interpretiert.

Zu den markantesten Merkmalen des neuen Vito, der über eine innovative Designphilosophie verfügt, die mit seinem modernen und stilvollen Erscheinungsbild all jene ansprechen kann, die ihrem täglichen Leben einen völlig neuen Stil verleihen möchten, ist der charakteristische Frontgrill der Marke, der durch seinen völlig neuen, mit Chromstreifen überzogenen Frontgrill, der in die in Wagenfarbe lackierten Frontstoßstangen integriert ist, sofort ins Auge fällt. Der in der Mitte des Kühlergrills positionierte „Mercedes-Stern“ ist von drei schwarzen Lamellen umgeben. Es verfügt über nach hinten gerichtete Scheinwerfer und eine dynamische Karosserie, die an Automobile erinnert. Darüber hinaus sind neue LED-Scheinwerfer und ein neues Frontdesign weitere Innovationen, die Designelemente des Fahrzeugs darstellen. Auch LED-Heckleuchten sind Elemente, die die dynamische Struktur des Fahrzeugs verstärken. Modellspezifische Dachträger und Räder der neuen Generation des Tourer Select sind weitere veränderliche optische Elemente des Fahrzeugs. Automatische seitliche Schiebetüren, die über den Schlüssel gesteuert werden, bieten dank der Tasten am vorderen Armaturenbrett und an den seitlichen rechten und linken Türsäulen ebenfalls Komfort beim Ein- und Aussteigen.

Wenn wir das Innendesign des Modells interpretieren, werden wir von seiner Vorderseite begrüßt, die starke Emotionen hervorruft. Es hebt sich von seinen Mitbewerbern durch seine dynamischen, fließenden und stilvollen Linien ab. Das Modell, das sowohl außen als auch innen ein Premium-Design bietet, zeichnet sich durch ein stilvolles, fahrerorientiertes Armaturenbrett, eine hervorragende, klare Sicht auf die Straße, Funktionalität und anpassbare Elemente im Innendesign der Fahrerkabine aus. Die fahrerzentrierte Instrumententafel und die Anordnung aller anderen Elemente steigern den Fahrspaß. Die Liebe zum Detail zeigt sich in allen Elementen wie Lenkrad, Lüftungsdüsen, Instrumententafel und Radio. Große, bis zum Heck reichende Fenster und Dachschiebedächer sorgen für einen hellen Innenraum des Vitos.

Das 3-Speichen-Lenkrad, das wir von Pkw-Modellen kennen, sieht für ein Nutzfahrzeug recht sportlich aus. Der Verzicht auf komplizierte Einstellknöpfe macht die Bedienung sehr angenehm und die sportliche Fahrweise dank der Schaltwippen steigert den Fahrspaß enorm. Die sehr reichhaltige Sicherheitsausstattung spiegelt perfekt das überlegene Sicherheitsverständnis des Vitos wider.

Während die stilvolle Lederausstattung des Innenraums mit den beleuchteten Beifahrerspiegeln in den Ablagefächern zwischen den Sitzen den Fahrgastkomfort maximiert, geht sie beim Fahrerkomfort nicht verloren. Es scheint, dass der Vito Tourer Select ein auf Komfort ausgelegtes Modell ist, und er enttäuscht sicherlich nicht diejenigen, die ihn herstellen.

Unter der Haube unseres Testfahrzeugs Mercedes-Benz Vito Tourer Select steckt ein Motor, der im Vergleich zu Fahrzeugen dieser Klasse als recht leistungsstark gelten kann. Der Vito mit seinem 1950-cm³-Turbomotor Euro 6b-TEMP M1 mit Abgasnorm und 440 Nm Drehmoment bei 4200 U/min gibt dem Benutzer das Gefühl, ein außergewöhnliches Fahrzeug vor sich zu haben, während die Gangbereiche unseres Vito-Fahrzeugs, das mit einem 7-Gang-Getriebe 7G-Tronic Plus ausgestattet ist, das seine Kraft nahezu ununterbrochen auf die Hinterräder überträgt, den Fahrkomfort auf langen Straßen erhöhen und eine Leistung bieten, die über den Erwartungen liegt ein Drehmoment von 440 Nm bei 4200 U/min. Dank ESP, das im Vito serienmäßig ist, ist bei jeder Geschwindigkeit ein Höchstmaß an Fahrsicherheit gewährleistet.

Er ist das Referenzmodell in seinem Segment und leistet mit seinem neu entwickelten 1950-cm³-Turbomotor eine Leistung von 190 PS bei 4200 U/min. Der neue Vito Tourer Select verfügt über ein maximales Drehmoment von 440 Nm und beschleunigt damit in 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist auf 206 km/h begrenzt. Das hohe Drehmoment von 440 Nm und die Tatsache, dass dieses Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht, sorgen für eine hohe Zugkraft des Fahrzeugs. Darüber hinaus beträgt der Kraftstoffverbrauch durch die konsequente Umsetzung effizienzsteigernder Maßnahmen einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,7 Litern, innerorts 6,5 Liter und einen außerstädtischen Kraftstoffverbrauch von 5,2 Litern. Damit zeigt das Modell Vito Tourer, das sich stilvoll und hochwertig im Segment der leichten Nutzfahrzeuge der Mercedes-Benz-Familie positioniert, dass es sich um ein sicheres Fahrzeug handelt, das seine Nutzer wirklich zufriedenstellt und sich sowohl für den städtischen als auch für den außerstädtischen Einsatz über Jahre hinweg eignet. Ich empfehle Ihnen, bei der ersten Gelegenheit einen Mercedes-Benz-Händler in Ihrer Nähe aufzusuchen, das Fahrzeug genau zu begutachten und eine Probefahrt zu machen.

PROBEFAHRT UND KOMMENTARE VON UNSEREN ANDEREN REDAKTIONEN:
Im Mercedes-Vito arbeiten F1-Lenkgetriebe schneller als sie es tun. Es gibt nur ein Handicap; Wenn sich der Gang im Fahrmodus befindet, auch wenn das Fahrzeug langsam bei Geschwindigkeiten von 10–20 km oder sogar bei höheren Geschwindigkeiten fährt; Wenn Ihre Hand versehentlich oder aus irgendeinem Grund den Schalthebel auf der rechten Seite berührt, können Sie den Hebel auf Rückwärtsgang, Parken oder Neutral stellen. Während sich das Fahrzeug im Fahrmodus befindet und vorwärts fährt, kann die Tatsache, dass der Gang ohne Anhalten in eine andere Position geschaltet werden kann, auf einen Softwarefehler des Fahrzeugs zurückzuführen sein. Während eines Manövers beim Drehen des Lenkrads kann es zu Verletzungen an der Hand kommen. In diesem Fall wird das Fahrzeug durch das Einlegen des Park- oder Rückwärtsgangs direkt angehalten und geparkt. Normalerweise sollte der Gang nicht in den Parkmodus, Rückwärtsgang oder Neutral schalten, bevor das Fahrzeug anhält. Die Tagfahr-LED-Scheinwerfer des Fahrzeugs sind sehr gut. Die erneuerte Rückleuchtengruppe am Heck des Fahrzeugs sieht sehr gut aus. Die Schiebeöffnung beider Türen des Fahrzeugs ist sehr gut und funktionell. Es ist nicht gut, dass der Fahrersitz nicht über eine vielseitige elektrische Verstellung verfügt. Auch hier fehlt die Fahrerarmlehne auf der linken Seite, wie sie bei den meisten Konkurrenten zu finden ist. Auch der Fahrersitz könnte ergonomischer und praktischer sein. Es wurde erwartet, dass die Höhen- und Tiefenverstellung des Lenkrads elektrisch erfolgen würde. Da es sich um ein Nutzfahrzeug handelt, hätte die Navigation größer und besser sein können. Bemerkenswert sind die Airbags in den A-Säulen des Fahrzeugs. Es unterscheidet sich von seinen Mitbewerbern dadurch, dass es auf der vorderen Konsole und auf der Brust viel Platz für Telefone und ähnliche Gegenstände bietet. Es unterscheidet sich von seinen Mitbewerbern durch seine stoßdämpfenden Federungen vorne und hinten. Vor allem die hinten sitzenden Passagiere spüren diesbezüglich kein Nachfedern. Das Federungs- und Stoßdämpfersystem liegt auf einem höheren Niveau als erwartet. Insofern liegt es besser auf der Straße. Insbesondere bei unserer Testfahrt mit Winterreifen hat das Fahrzeug das am Straßenrand angesammelte Wasser sowie das Rutschen sehr gut aufgefangen und bei Überfahrten mit hoher Wassergeschwindigkeit keine Kompromisse bei der Sicherheit gemacht. Mit Winterreifen wurden sehr gute Ergebnisse erzielt. Bezüglich der Leistung gibt es kein Problem, wenn sich das Fahrzeug im dynamischen Modus befindet. Im Comfort-Modus bleibt die Beschleunigung einen Klick hinter der Konkurrenz zurück. Die Nutzung des Komfortmodus dieses Fahrzeugs sollte die gleiche sein wie im Sport-Dynamik-Modus.