Tardozzi: “We took four slaps from Aprilia. Austin, Qatar and Jerez will define the values ​​on the field”

®
Çok Okunanlar

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni...

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor ve Orbassano'da 24.000'den fazla çarpışma testi gerçekleştirdi... Orbassano'daki Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yıl dönümünü...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj...

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk 2025’te 1,6 milyar avroluk ihracat gerçekleştirdi Türkiye ağır ticari araç pazarının önemli oyuncularından Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında üretim,...

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan...

Nissan, robotaksi geliştirmek için Wayve ve Uber ile ortaklık kurdu

Nissan, Wayve ve Uber arasında Robotaksi geliştirilmesiyle ilgili imzalanan bir mutabakat zaptı uyarınca, yıl içinde Tokyo'da, Uber uygulaması aracılığıyla...

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon...

Black weekend

Chews bitterly, inevitably Davide Tardozzi. After 88 consecutive races there is no longer a Ducati on the podium. Instead, there are two Aprilias, which in addition to winning the Grand Prix with Marco Bezzecchi have monopolized the top-5 by placing all four bikes up there at the top, where it was usually the Borgo Panigale patrol that dictated the law. After the winter tests it was expected that the distances between Noale and Bologna would have shortened, but in Buriram the supremacy of Aprilia was clear.

Interviewed by Sky Sports MotoGPTardozzi sportingly recognized the merits of his rivals, highlighting the excellent work that Aprilia and Marco Bezzecchi are carrying out since 2025, who has clearly risen in level and has now become one of the reference riders in MotoGP. “Aprilia did an excellent job and Bezzecchi is in splendid shape – recognized Tardozzi – but both have been doing well since the middle of last season. Before the accident, Marquez had also always struggled to beat Bezzecchi. He beat him several times, but it was tough. Hats off to Aprilia, Bezzecchi and Trackhouse because they worked very well. We have to work and move forward on what we are thinking. You don’t have to keep anything in drawers anymore and take out everything there is, but I think Gigi [Dall’Igna] be absolutely aware of this. We need to put the Ducati riders in a position to compete for the podium again.”. A statement that suggests the existence of some innovations coming to Ducati.

Four slaps

Bagnaia? All the riders suffered from the change in conditions between testing and this weekend – added the Ducati manager, when asked to comment on the three-time world champion’s difficult start to the championship – something has changed and the performances of all the Ducatis have changed, while those of Acosta and the Aprilias have not. It’s not an excuse, we need to evaluate why. There is a track component that had a negative impact. Dall’Igna is on track on this for the future too. Here we took four slaps from Apriliabut there will be other tracks that will define the true values, apart from Brazil which is a new track and does not make judgements. Austin, Qatar and Jerez will tell us what the reality of things is. Acosta? The entire paddock has known that he is a good driver for years. We need to put our riders to compete for the podium. Pecco is certainly performing well, I repeat this despite a bad race“.

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...