Goodbye to Sandro Munari, the “Dragon” of rallies

®
Çok Okunanlar

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler; İnanılmaz bir iş çıkardılar...

Luigi Mazzola: “Mercedes akaryayı şarj etmekte iyi, Formula E’deki deneyim onlara yardımcı olabilir”

Mercedes'in misyon beyanı Toto Wolff'un Avustralya Grand Prix'si sıralama turlarının son dakikalarındaki görünümü tüm şüpheleri ortadan kaldırdı: Mercedes geri döndü ve Cumartesi...

Mevcut Duruma Karşı | Hamilton şampiyonu yeniden keşfedildi mi?

Stevenage'ın kayıp oğlu geri döndü mü? Sıralama turunda yedinci, pole pozisyonundan neredeyse bir saniye ve Leclerc'in (dördüncü) on buçuk bir...

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın istihdamının büyük önem taşıdığını...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş kez saz ve karşı...

Russell: “Norris, onların şimdiye kadarki en kötü F1 olduğunu mu düşünüyor?

Mercedes sürücüsü kuralları savunuyor Yeni nesil arabalar ve her şeyden önce yeni güç üniteleri, bu durumda F1 Dünya Şampiyonası'nın başrol...

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç...

Sandro Munari passed away yesterday, Italian rally legend. He was 85 years oldhe would have turned 86 on March 27th.

Nicknamed “The Dragon of Cavarzere”remains in history as the first Italian driver to win the FIA ​​Drivers’ Cup, won in 1977 at the wheel of the Lancia Stratos.

The beginnings

Born in Cavarzere in 1940, Munari made his debut in high-level road racing in 1964 as navigator for Arnaldo Cavallari on the Alfa Romeo Giulia TI Super of the Jolly Club team, immediately winning the Sardinia Rally and the San Martino di Castrozza Rally.

Rally legend

In 1965 he began racing in the Italian rally championship, winning the national title in 1967 and in 1969. In 1972 he achieved victory in the Targa Florio and a fourth place in the 1000 km of Zeltweg on a Ferrari 312 PB, paired with Arturo Merzario. The European title arrived in 1973.

The king of Monte Carlo

However, his name remains inextricably linked to Lancia and above all at the Monte Carlo Rallywhere he triumphed in 1972 with the Fulvia Coupé HF and then for three consecutive years, from 1975 to 1977, with the Stratos. With the same car he won the drivers’ world title in 1977.

In 1973 he received an offer from Frank Williams to compete in the Formula 1 Grand Prix in South Africain place of the injured Nanni Galli, but the agreement fell through due to the veto of Lancia sporting director Cesare Fiorio, who wanted to keep him in rallies.

After the races

After retiring from the World Rally Championship (which ended with 7 world championship victories), Munari continued to race in desert races until 1984, taking part in the Dakar and the Rally of the Pharaohs also with the Lamborghini LM 002. Once his racing activity was over, he worked as a consultant for Lamborghini, taking care in particular of the development of the Diablo VT with all-wheel drive, and started safe driving courses.

In the world of journalism he collaborated for a long time with KmMotori (portal of Espresso Group) and with Repubblica. On Kataweb Motors for years he held the regular column “A tutto gas”, flanked by the historic “In reverse” by Michele Serra. In 2008 he published the book with Sergio Remondino “Sandro Munari. A life sideways”which traces his entire extraordinary career.

One of the great protagonists of Italian motorsport is passing away, a driver who made entire generations of enthusiasts dream with his exploits on the Lancia Fulvia, Stratos and beyond.

Diğer Haberler

Ekonomik Kalkınma İçin Kadın İstihdamı Vurgusu

Erkunt Traktör İş Mükemmelliği Grup Müdürü Bahar Aydın Baydık, ülkenin kalkınması ve ekonomik gelişiminde kadın istihdamının büyük önem taşıdığını söyledi. Ekonominin temeli olan sürdürülebilir üretim...

George Russell: Çin’de nasıl performans göstereceğimize bakalım

George Russell Basit bir öğleden sonra değildi ama bu galibiyet çok tatlı hissettiriyor! Tüm takımı tebrikler; İnanılmaz bir iş çıkardılar ve bu zafer onlar için. Zorlu...

Russell: “Norris, onların şimdiye kadarki en kötü F1 olduğunu mu düşünüyor?

Mercedes sürücüsü kuralları savunuyor Yeni nesil arabalar ve her şeyden önce yeni güç üniteleri, bu durumda F1 Dünya Şampiyonası'nın başrol karakterleri olarak anlaşılan eleştirileri paylaşıyor. Bir...

Norris: “Yapay saha geçme. 40-50 km/s hız farkıyla büyük bir kaza riski var”

Yeni bir sürüş yolu... Avustralya Grand Prix 2026'nın temalarından biri – geçen yılki 45'in aksine, 120 kez geçtiği – Formula 1'in yeni rotası ile ilgili, şimdiye kadar gördüğümüzden...

Yeni kurallar, Vasseur: “Son 10 yılın en iyi 10 turu”. Wolff: “Eleştirmenler yanıldı, bu muhteşem”

Garip bir Formula 1 Yarışın ilk bölümünde Charles Leclerc'in Ferrari'si ile George Russell'ın Mercedes'i arasındaki mücadele gerçekten alışılmadıktı; beş kez saz ve karşı saha yaptıkları bu durum pilotların manevralardaki...

Luigi Mazzola: “Mercedes akaryayı şarj etmekte iyi, Formula E’deki deneyim onlara yardımcı olabilir”

Mercedes'in misyon beyanı Toto Wolff'un Avustralya Grand Prix'si sıralama turlarının son dakikalarındaki görünümü tüm şüpheleri ortadan kaldırdı: Mercedes geri döndü ve Cumartesi günü ön sıranın tamamını işgal ederek...

Mevcut Duruma Karşı | Hamilton şampiyonu yeniden keşfedildi mi?

Stevenage'ın kayıp oğlu geri döndü mü? Sıralama turunda yedinci, pole pozisyonundan neredeyse bir saniye ve Leclerc'in (dördüncü) on buçuk bir geride. Leclerc gibi sapan startı...