Probefahrt: Neuer KIA RIO 1,4-Liter-90-PS-WGT-Diesel

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Der Rio wurde 2015 das weltweit meistverkaufte Modell der Marke und machte mit 473.000 Einheiten weltweit 16 % des Jahresabsatzes von KIA aus. Der neue Rio, der im vergangenen März mit seiner vierten Generation bei den Verbrauchern ankam; Mit seinem bemerkenswerten neuen Design, seinem praktischen Nutzen, fortschrittlichen Sicherheitstechnologien und neuen Verbindungsfunktionen präsentiert er sich den Nutzern des B-Segments als auffälliges Auto. Rio, das für die Marke KIA von zentraler Bedeutung ist, präsentiert sich in seinem Modell der neuen Generation als attraktiveres, angenehmeres Fahrerlebnis und die grundlegenden Leistungsmerkmale des Vorgängermodells werden dank der fortschrittlichsten Sicherheitsfunktionen seiner Klasse weiterentwickelt. Der neue Rio wurde entwickelt, um den Bedürfnissen und Wünschen eines breiteren Käuferkreises gerecht zu werden, und wird voraussichtlich zu den meistverkauften KIA-Modellen Sportage und cee’d in Europa stoßen. Neuer KIA Rio in Türkiye; 1,25lt. und 1,4 Liter. Es wird mit drei verschiedenen Motorisierungen verkauft: Benzin und 1,4-Liter-Diesel. Wir gehen davon aus, dass der Rio der vierten Generation mit seinem komplett erneuerten Design und den fortschrittlichen technischen Merkmalen der Marke KIA deutlichen Aufschwung verleihen wird. Der neue Rio wird im Kia-Produktionswerk Sohari in Korea hergestellt und in der Türkei und weltweit verkauft. Schauen wir uns zunächst die äußeren Designlinien unseres Testfahrzeugs an; Einfache Linien sind die charakteristischen Merkmale des Autos. Das verbesserte neue Außen- und Innendesign des Rio wurde in den KIA-Designzentren in Deutschland und Kalifornien sowie in enger Zusammenarbeit mit dem heimischen Designzentrum der Marke in Namyang, Korea, entwickelt. Das Gesamtbild des neuen Rio wird durch gerade Linien und weiche Oberflächen ergänzt, die dem Auto ein einzigartiges Aussehen und darüber hinaus einen reiferen Charakter als das Vorgängermodell verleihen. An der Vorderseite des Rio befindet sich KIAs neuester revolutionärer „Tiger Nose“-Kühlergrill. Dieser Tigernasengrill ist jetzt viel dünner, leichter und deckt einen größeren Bereich an der Vorderseite des Autos ab. Der Kühlergrill ist mit einer glänzenden schwarzen Farbe überzogen. Der Kühlergrill wurde außerdem in die neu gestalteten Doppelfunktionsscheinwerfer integriert, was für ein schärferes Bild sorgt. Den Scheinwerfern wurde außerdem eine neue U-förmige, tageslichtbetriebene LED-Funktion hinzugefügt. Die Nebelscheinwerfer des Rio befinden sich im äußeren oberen Teil der vorderen Stoßstange, im Vergleich zu der Position der Nebelscheinwerfer beim Modell der dritten Generation. Dadurch erhält das Fahrzeug zwar insgesamt ein stärkeres Erscheinungsbild, gleichzeitig erhält die Frontpartie aber auch eine größere optische Tiefe.

Insgesamt ist das neue Rio-Auto, das wir getestet haben, 15 mm länger als das Vorgängermodell: Die Querlänge beträgt insgesamt 4.065 mm und die Länge ist 5 mm kürzer (1.450 mm lang). Klar definierte gerade Linien beginnen an den Seiten des Fahrzeugs und erstrecken sich bis zu den Türen, wodurch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs noch selbstbewusster wirkt. Das Heck des Rio hat jetzt eine aufrechtere Struktur mit einer nahezu vertikalen Heckscheibe und einem kürzeren Überhang. Die gerade Linie, die durch den Kühlergrill, die Scheinwerfer und die Türen verläuft, setzt sich zum Heck des Fahrzeugs fort und verschmilzt mit den schlankeren und geformteren Rücklichtern. Die Rückleuchten tragen jetzt die neue sequentielle LED-Lichtsignatur. Wie das breiter wirkende „Gesicht“ des neuen Rio verleiht auch die Heckgestaltung dem Auto ein insgesamt stärkeres Erscheinungsbild. Der neue Rio wird in ganz Türkiye mit acht verschiedenen Außenfarben und drei Optionen für Stahl- und Aluminiumlegierungsräder mit einem Durchmesser von 15 Zoll bis 16 Zoll zum Verkauf angeboten. Wenn wir uns die Innenarchitektur ansehen; Zu den Merkmalen des neuen KIA Rio gehört eine neue, moderne Kabine mit skulpturaler Form und einem ergonomischeren Design als beim Vorgängermodell. Wie beim Außendesign wird auch die Form des Innendesigns durch gerade Linien bestimmt, die dem Armaturenbrett Tiefe verleihen und den Passagieren ein Gefühl von mehr Platz vermitteln, indem sie dem Innenraum einen breiteren Eindruck verleihen. Dank eines um 10 mm längeren Achsabstands und einer um 15 mm längeren Fahrzeugstruktur wurden die Kabine und die Ladekapazität des Rio weiter erweitert. Die Fußraste wurde vorne auf 1.120 mm und hinten auf 770 mm vergrößert. Obwohl die Höhe des neuen Rio 5 mm kürzer ist als beim Vorgängermodell, gehört er zu den Besten im B-Segment. Die Kabine des Rio verfügt über mehr Stauraum als je zuvor. In der Mitte der Mittelkonsole befinden sich zwei offene Fächer, in denen Sie Ihr Mobiltelefon und andere kleine Geräte unterbringen können. Auch das Gepäckvolumen wurde um 37 Liter auf 325 Liter erhöht, womit der Rio zu den besten Fahrzeugen seiner Klasse zählt. Der Kraftstofftank im Heck fasst 45 Liter Kraftstoff. Der 1,4-Liter-Dieselmotor ist in der Lage, die geringsten CO2-Emissionen zu verursachen. Der neue Rio ist mit dem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-Paket von KIA eines der sichersten Autos seiner Klasse. Die Karosserie des neuen Rio besteht größtenteils aus Advanced High Strength Steel (AHSS). Der 1,4-Liter-Dieselmotor wird mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Zu den Ausstattungsmerkmalen des neuen Rio gehören sechs Airbags in der Kabine und ISOFIX-Befestigungspunkte für Babyschalen.

Unser Testergebnis: Wir waren mit dem neuen Kia Rio sehr zufrieden. Aufgrund der Bodennähe des Vorderteils kam es bei unserer Testfahrt an geneigten Stellen zu etwas Reiben. Die sehr leichte Karosseriestruktur ermöglicht ein einfaches Anheben der Vorder- oder Rückseite in unwegsamem Gelände und bereitet den Boden vor. In diesem Sinne wird zwar durch die Berganfahrhilfe verhindert, dass das Fahrzeug rückwärts rollt, die leichte Vorderstruktur des Fahrzeugs ermöglicht jedoch kein Anfahren, ohne ins Schleudern zu geraten. Der Kraftstoffverbrauch kann als ausgezeichnet angesehen werden. Es ist ein sehr praktisches und komfortables Fahrzeug. Die Materialqualität ist generell sehr hart. Reifen sind gut, Felgen kompatibel.
Testtext: Özgür Sunay

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