Piastri: “Melbourne’de olduğundan daha fazla Mercedes’e yaklaşabileceğiz”

®
Çok Okunanlar

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...

Yeni OMODA 5 modeli lansmana özel 2 milyon 120 bin TL

OMODA, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın yenilenmesini değil, aynı zamanda...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test...

Melbourne’deki kendi GP’sinde keşif turunda meydana gelen kazanın ardından Oscar Piastri’nin Çin GP’si için bu hafta sonu Şangay’da sezonun ilk yarışına katılması büyük bir fırsat olacak. İlk Sprint ile aynı zamana denk gelen bir randevuda McLaren’li Avustralyalı, basın toplantısı sırasında Asya pistinin sunacağı bazı özelliklerin altını çizmek istedi: “Bence burada çok daha fazla frenleme bölgesinden, çok daha yavaş virajlardan faydalanmak çok daha kolay olacak – yorumunu yaptı – bunun yerine daha hızlı pistlerde veya çok uzun düzlüklerde, o zaman evet, zor olacak”. Bu nedenle Piastri, sezonun yarısında dünya şampiyonası sıralamasında lider olduğu 2025’in ardından oyuna geri dönecek, ancak daha sonra takım arkadaşı Lando Norris’e dünya şampiyonluğunun kapılarını açan sürekli bir sonuç kriziyle karşılaşacak: “Yoluma geri dönmeye hazırım. Kesinlikle kariyerimin en sevdiğim anı olmayacak, ancak hâlâ geçen Pazar günü yaşananlardan bazılarını düşünüyorum ve mümkün olduğunca çok şey öğrenmeye çalıştım. Sanırım.” o noktaya kadar, geçen yıl Melbourne’e benzer şekilde, test ve sıralamalar sırasında sahip olduğumuz planın mutlaka en iyisi olmadığını fark ettik, ancak en azından bunu iyi bir şekilde uyguladığımızı düşünüyorum, geçen hafta sonu kesinlikle olumlu yanları vardı, ancak bence geçen yıla kıyasla puanım sadece iki puan daha düşük, her ne kadar çok daha utanç verici olsa da #81 daha sonra Mercedes’in Melbourne’deki hakimiyetine ve İngiliz-Alman üreticinin sürücülerinin son dünya şampiyonuyla arasındaki etkileyici farka odaklandı: “Bunu başardım. beni şok mu ettin? Evet ve hayır. Yarışın ilk 10 tur boyunca kaotik olduğunu ve F1’de gördüklerimizden, geleneksel yarış yöntemlerinden çok farklı olduğunu düşünüyorum. Herkes sakinleştiğinde durum geçmişte gördüklerimize daha çok benziyordu. Boşlukla ilgili olarak. Mercedes’ten yarışta hâlâ çözmek istediğimiz birçok şey olduğunu düşünüyorum; bazı şeyleri elimizden geldiği kadar veya muhtemelen yapmamız gerektiği kadar optimize etmedik. Biraz karamsar bir tablo çizdiğini düşünüyorum ama Mercedes’in inanılmaz derecede güçlü olduğu yanılsaması içindeyiz. Onları yarış mesafesinde yenebileceğimizi sanmıyorum, ancak Melbourne’de olduğundan çok daha yakınlaşabileceğimizi düşünüyorum, çok fazla kaldırma kuvveti olacak, yokuşlar olmayacak ve hiç kimse için süper kırpıntılar olmayacak. Son düzlük inanılmaz derecede uzun ve piliniz çok çabuk bitebiliyor, bu yüzden karşılaşacağınız daha çok zorluk var ama kesinlikle yaklaşabileceğimizi düşünüyorum.

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor...
İngiliz hastalar

İngiliz hastalar

Norris, Russell ve...