Autor | Foto: Özgür SUNAY
Der neue Hyundai i20 fällt durch sein kraftvolles und attraktives Design auf den ersten Blick auf. Das brandneue Design beinhaltet alle charakteristischen Designelemente des i20 B-Segments, das einen völlig neuen Charakter erhalten hat: hohe und steile Nase, Motorhaube mit langen Windkurven, hohe Schulterlinie, breite und schützende Linien einschließlich Stoßstangen, breite Radkästen und Seitenschweller, große Felgen und dünne Seitenwandräder, hohe Bodenfreiheit und Schulterlinie. Die aufrechte und hochwertig gestaltete Frontpartie wirkt stark und aggressiv. Die mit klaren Linien geformte Frontpartie wird von breiten Nebelscheinwerfern mit Linsen und dreieckigen Lüftungskanälen dominiert, die der Frontpartie ein Power-Thema verleihen, während das andere markante Detail vom rautenförmigen Frontgrill dominiert wird.
Der emotionale und scharfe Ausdruck, der durch die Voll-LED-Scheinwerfer erzeugt wird, schafft eine Einheit mit den Lufteinlässen an der Front. Während das Design, das am Ende der Scheinwerfer beginnt und sich entlang der Windschutzscheibensäule fortsetzt, die Wahrnehmung von Qualität erhöht, unterstreicht diese Struktur die Sportlichkeit des Fahrzeugs. Die an der Front erkennbare Linienführung und der moderne Designansatz, der sich entlang des Profils fortsetzt, sind auch am Heck erkennbar. Das Heckdesign des Autos ist die Z-förmige Heckpartie, die einen starken und dynamischen Stand mit einem kompakten Eindruck bietet. Diese Verbindung zwischen C-Säule und Kofferraumdeckel wird wiederum durch Z-förmige Rückleuchten unterstützt. Wer den neuen Hyundai i20 zum ersten Mal sieht, wird mit dem Eindruck von hoher Qualität konfrontiert, egal aus welcher Perspektive er ihn betrachtet.
Details wie feine Akzente und fließende Linien im Design sind durchdacht und sorgen für eine hochwertige Anmutung und ein ansprechendes Erscheinungsbild. Der betreffende „Look“ macht den neuen Hyundai i20 zum attraktivsten und stilvollsten Modell auf dem Markt. Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Innenraum des neuen Hyundai I20 ist mindestens so selbstbewusst wie sein Außendesign. Schon auf den ersten Blick ist es nicht schwer zu verstehen, dass das Auto eine effektivere und modernere Struktur hat. Der neue i20 wirkt stilvoller als das Vorgängermodell und verfügt über einen sehr klaren und intuitiven Innenraum mit horizontaler Anordnung, die ein Gefühl von Geräumigkeit vermittelt. Hochwertige Innenmaterialien vereinen auf stilvolle Weise eine schlichte und gehobene Atmosphäre.
Die Entwicklung im Armaturenbrett ist einer der Punkte, die das Gefühl eines brandneuen Autos unterstützen. Der neue i20 ist besser ablesbar und orientiert sich eng an neuen Technologien. Auch in puncto Komfort und Sportlichkeit klettert er mit seinem multifunktionalen Vierspeichenlenkrad weiter an die Spitze. Neben der ergonomischen Positionierung aller Funktionen sorgen die komfortablen Bedienelemente der Tasten für eine einfache und intuitive Bedienung.
Die Steuerung des digitalen Lüftungssystems befindet sich direkt in der Mitte des Cockpits. Während die erhöhte Instrumententafel mit ihrem hochauflösenden 10,25-Zoll-Touchscreen einen futuristischen Look bietet, unterstützt sie Funktionalität und Fahrsicherheit, indem sie alles, was der Fahrer braucht, direkt im Blickfeld platziert und individuell anpassbar ist. Der neue i20 bietet seinen Nutzern auch die Smartphone-Bedienung während der Fahrt. Der neue i20, der auch kabelloses Laden bietet, um die Funktionalität der Telefone zu verbessern, bietet mit Apple CarPlay und Android Auto-Verbindungsfunktionen eine Reihe technologischer Innovationen. Zusätzlich zu diesen mobilen Lösungen wurde das Auto auch in puncto Sicherheit verbessert und verfügt über die neuesten aktiven Sicherheitsfunktionen wie das automatische Notbremssystem, die intelligente Geschwindigkeitsregelung und das aktive Spurverfolgungssystem. Darüber hinaus nutzt der New Generation i20 auch das Fahreraufmerksamkeitswarnsystem und das System zur Erkennung des toten Winkels, um den Fahrspaß zu steigern.
Im Hyundai i20 erzeugt der turbounterstützte 48-V-Hybridmotor der neuen Generation mit 998 cm³ Hubraum eine Leistung von 100 PS bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 172 Nm bei 4.000 U/min. Der 998-Liter-Benzinmotor ist mit einem 7-Gang-DCT-Getriebe kombiniert. Der Hyundai i20 mit Automatikgetriebe beschleunigt in 11,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Der wesentliche Vorteil dieses Motors liegt neben der hohen Leistung des 3-Zylinder-12-Ventil-Motors in seinen sparsamen Verbrauchswerten bei leisem Betrieb. Der Silent-Betriebscharakter verleiht dem Benzinmotor zudem eine Besonderheit.
Der von uns während der Nutzung gemessene Kraftstoffverbrauch betrug 6,5 Liter pro 100 km in der Stadt und 5,2 Liter außerhalb der Stadt. Obwohl die geografische Lage der Stadt und Ihr Fahrstil keinen großen Einfluss auf die Kraftstoffverbrauchswerte haben, können Sie die von uns bei unserer Testfahrt gemessenen Werte problemlos erreichen. Der neue i20 erwacht mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe (DCT) zum Leben. Sein 7-Gang-DCT-Getriebe und sein leiser Betrieb verleihen dem Benzinmotor der neuen Generation ein besonderes Merkmal. Diese Kombination, die durch hohe Leistung und geringen Kraftstoffverbrauch auffällt, verfügt über ein maximales Drehmoment von 172 Nm. Der fahrdynamisch äußerst effektive neue i20 verfügt mit dem DCT-Getriebe über drei verschiedene Modi. Der optional per Knopfdruck wechselbare Fahrmodus verleiht dem Fahrzeug eine unterschiedliche Identität als „Normal“, „Eco“ und „Sport“.
Durch die automatische Änderung der Lenkreaktion und der Schaltzeiten hebt der i20 den Fahrspaß auf ein neues Niveau. Mit seinem 998-Liter-3-Zylinder-Turbobenziner bietet er einen für seine Klasse angemessenen Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus gibt es eine mit Kia-Motorentechnologie hergestellte Hybridbatterie-Antriebseinheit, die im hinteren Kofferraum-Ersatzradbereich des Fahrzeugs untergebracht ist.
Wenn Sie das neue Fahrzeug i20 Hyrid Motor erworben haben, wird dank der Technologie zur Bremsenergierückgewinnung die Heckbatterie während der Nutzung des Fahrzeugs im ECO-Modus aufgeladen. Auf diese Weise können Sie über einen längeren Zeitraum Benzin sparen, da das Fahrzeug im ECO-Modus stabil fährt und Sie Ihren Kraftstoff effizient nutzen können.
Wenn wir das Fahrzeug in den SPORT-Modus versetzen, ist es unglaublich möglich, dass der 1,0-Liter-Benziner sehr schnell und sehr schnell die Leistung eines 1,6-Liter-Fahrzeugs erreicht. Dank des schnellen Motors und des geringen Karosserievolumens kann das Fahrzeug besonders beim Anfahren unglaublich schnell und flink sein. Das einzige Problem mit den Reifen am Fahrzeug besteht darin, dass sich auch der Komfort des Fahrzeugs auf unebenen Straßen verbessert, wenn man die Original-Werksreifen durch einen Reifen ersetzt, der nicht härter ist und guten Grip bietet.
Der Hyundai i20 verfügt über quadratische Grafiken im Carbon-Look auf der Tachotafel. Wenn es Abend ist und Sie Ihre Scheinwerfer einschalten, ist der Bildschirm jetzt komplett schwarz. Diese Kohlenstoffform mit quadratischer Struktur ist nur tagsüber zu sehen. Ich denke jedoch, dass dies mit einer besseren Grafik des Fahrzeugs wie dem Hyundai i20 möglich gewesen wäre. Es schien mir eine ziemlich einfache Lösung zu sein. Ansonsten ist es eine schöne Sache, das obere Dach des Fahrzeugs zu öffnen. Es ist ein sehr angenehmes und komfortables Fahrzeug. Ich hatte keine Probleme beim Schalten. Musik- und Klimaanlagenleistung sind ausreichend.
