Norris is back, the champion is back: “More predictable car, this helps us push”

®
Çok Okunanlar

Jan Özlem Sarıgül Işık: “100 yıllık gurur, dünya sahnesinde”

Kâmil Koç, UEFA Avrupa Ligi Finali’nde 100. Yılını Kutladı Türkiye’nin köklü seyahat markalarından Kâmil Koç, 100. kuruluş yılını UEFA Avrupa...

Nissan Türkiye’de Üst Düzey Atama: Yiğit Boztürk Genel Müdür Yardımcısı Oldu

Nissan Türkiye organizasyonunda üst düzey bir atama gerçekleştirildi. Buna göre Yiğit Boztürk, şirketin Türkiye operasyonlarında Genel Müdür Yardımcısı görevine...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu...

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı...

Automechanika Istanbul 2026 başladı

İstanbul,  Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre...

Citroën Racing Berlin’de Podyuma Çıktı

Citroën Racing, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Berlin ayağında başarılı bir performansa imza atarak podyum sevinci yaşadı. Takım,...

Again in front of everyone, it took Lando Norris a while, but he finally satisfied himself with winning his first race as world champion. For now it was ‘only’ a Sprint, but looking at the performances displayed by the MCL40 between Friday and Saturday the impression is that the Englishman is the main favorite also for today’s qualifying and for success in tomorrow’s ‘real’ race. In Miami the Briton dominated the 100 km mini-race, starting from pole and never leaving the top of the group. At the finish line the #1 preceded his teammate by almost four seconds, scoring a papaya one-two that seems like a flashback to 2025. “From the 50 second delay in Melbourne to this? In a certain sense it’s just that the car works better – observed Norris to Sky Sports F1 – but there are definitely specific things and characteristics, for example in the rear of the car. You simply feel more comfortable pushing the accelerator a little more aggressively. [La macchina] it’s also more predictable. So, as a rider, when you try something you can find the sweet spot better than before. When you push and make a big mistake you are then a little afraid of getting close to that limit again. Now, however, it seems to be a little easier and perhaps the temperatures also play a role in this.” The heat of these days in fact seems to have helped the papaya team: “The car is right on the limit of slipping rather than being very nervous and unpredictable and these are conditions in which I usually perform well. But above all the car now has a good rear. This gives us confidence as drivers, so you can just press the accelerator, give a little gas, and that’s always a good thing.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 05:15:00