Nissan utilizza la sigla Nismo per le
sue vetture più sportive, e con l’Ariya ha declinato il suo
spirito dinamico in formato elettrico; così la variante Nismo
del Suv a batteria racconta qualcosa di nuovo, capace di unire
comfort e prestazioni.
Il look non nasconde l’intenzione di appagare anche i
guidatori abituati a sedersi al volante di auto potenti, e
infatti la cura aerodinamica, impreziosita da elementi rossi,
interessa la parte bassa della carrozzeria, con splitter
anteriore, minigonne ed estrattore posteriore, e culmina nel
doppio spoiler sul retro. La luce a Led che spicca nel paraurti
posteriore è un chiaro richiamo alle monoposto della Formula E,
dove Nissan ha conquistato il titolo piloti della stagione
recentemente conclusa con Oliver Rowland. Completano il quadro i
cerchi da 20 pollici che impreziosiscono la fiancata.
L’abitacolo mette subito in chiaro che l’Ariya Nismo è una
vettura speciale, grazie al pulsante d’avviamento di colore
rosso, così come il punto zero sul volante e le luci ambientali.
Persino un quadrante della strumentazione è di colore rosso e la
scritta Nismo, oltre che sulla fascia centrale della plancia, si
ritrova anche sui sedili sportivi anteriori.
Questa caratterizzazione si abbina ad uno spazio che rimane
speculare a quello delle versioni meno spinte, per cui
sull’Ariya Nismo si viaggia comodamente sia nella zona anteriore
che nella parte posteriore dell’abitacolo, complice il pavimento
piatto. Non c’è bisogno del tunnel centrale, perché, pur essendo
una vettura con trazione integrale, sfrutta due motori
elettrici, uno per ogni asse, per gestire la coppia tra
avantreno e retrotreno. Il sistema e-4Orce, che agisce con
grande rapidità per assicurare sempre la massima aderenza a
terra, in modalità Nismo eroga il 60% della coppia al
posteriore, per enfatizzare la dinamica. Una soluzione che si
apprezza nel misto, così come la voce elettrica che sottolinea
l’incremento dell’andatura quando si seleziona la stessa
modalità.
Alla dinamica contribuiscono anche molle e ammortizzatori
migliorati e la presenza di una nuova barra stabilizzatrice.
Nonostante le dimensioni importanti e la massa in gioco, l’Ariya
Nismo offre una guida coinvolgente, anche per merito di un
assetto capace di filtrare le irregolarità stradali. La frenata
necessità di un minimo di adattamento, ma una volta compreso che
bisogna sfruttare l’intera corsa del pedale per avere, da
subito, rallentamenti incisivi, risulta appagante.
Le prestazioni in accelerazione sono notevoli, con uno scatto
da 0 a 100 km/h coperto in 5 secondi netti. D’altra parte la
potenza in gioco è importante, 435 CV, ed i 600 Nm di coppia
sono subito disponibili. Tutta questa esuberanza, unita agli
adattamenti per una guida più dinamica le consentono di
percorrere circa 400 km con una carica totale della batteria da
87 kWh, con un consumo che, in media si attesta tra i 20 ed i 22
kWh/100 km.
Il listino dell’Ariya Nismo, promozioni escluse, è in linea
con i suoi contenuti, e parte da 65.850 euro.
Automobile Magazine – Italia
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