Stellantis ha annunciato in Brasile
l’avanzamento del programma Bio-Hybrid confermando che il lancio
del primo modello mild-hybrid con alimentazione flex-fuel
(progettato e prodotto presso il Goiana Automotive Hub di
Pernambuco) avverrà nella prima metà dell’anno.
Questo modello sarà dotato di tecnologia Mhev a 48 V, una
novità per l’azienda nel Paese, che prevede la presenza di un
motore elettrico multifunzione aggiuntivo che sostituisce
l’alternatore e il motorino di avviamento presenti nei motori
Ice tradizionali.
In questo modo è possibile fornire sia energia meccanica che
elettrica, generando coppia aggiuntiva per il motore a
combustione ed energia elettrica per caricare la batteria agli
ioni di litio da 48 Volt, che funziona in parallelo con il
sistema elettrico convenzionale del veicolo.
La gestione elettronica controlla il funzionamento tra le
modalità di guida, ottimizzando l’efficienza e il risparmio di
carburante e offrendo un’esperienza di guida ancora più
piacevole per i clienti.
“Il Goiana Automotive Hub sta entrando in una nuova fase – ha
commentato Herlander Zola, presidente di Stellantis per il Sud
America – in linea con il suo Dna pionieristico, all’avanguardia
e dirompente, responsabile fin dalla sua inaugurazione della
produzione di modelli con il più alto livello di sofisticazione
e tecnologia, creando tendenze e guidando diversi segmenti di
mercato”.
“La nostra pianificazione strategica per il Brasile e il Sud
America è ancora in corso, con totale autonomia per produrre
localmente e offrire ai consumatori nuovi prodotti con diversi
livelli di elettrificazione che soddisfino i desideri e le
esigenze della regione”.
Stellantis ha recentemente confermato che quattro modelli
dotati di tecnologia bio-hybrid saranno prodotti nello
stabilimento di Pernambuco nel 2026. L’azienda ha inoltre
annunciato la produzione delle auto della marca Leapmotor a
Goiana, riaffermando così il suo impegno e la sua capacità di
localizzazione, autonomia regionale e nuovi modelli in linea con
il profilo dei clienti in Sud America.
Per accogliere l’arrivo dei nuovi modelli elettrificati,
Stellantis ha iniziato a produrre cablaggi specifici presso il
suo stabilimento di componentistica di Jaboatão e ha migliorato
diverse aree dello stabilimento.
A Goiana, la carrozzeria, le presse e le linee di
assemblaggio hanno ricevuto le modifiche necessarie. consentendo
la produzione di modelli con la nuova tecnologia bio-hybrid
nella stessa struttura in cui vengono assemblati i modelli con
motore a combustione interna.
Sviluppata da TechMobility – Stellantis Center for Product
Development & Hybrid-Flex Mobility, la tecnologia bio-hybrid
sfrutta i punti di forza del settore in Brasile massimizzando
l’uso dell’etanolo.
L’azienda prevede piattaforme elettrificate a diversi livelli
nei prossimi anni per soddisfare i desideri dei consumatori
locali, iniziando il percorso con la tecnologia mild-hybrid Mhev
a 12 Volt, che si concentra sull’accessibilità per i consumatori
e sulla diffusione della tecnologia di ibridazione a basso
voltaggio e a basso costo.
Con la nuova tecnologia mild-hybrid Mhev a 48 Volt,
proseguendo il piano di espansione dell’elettrificazione della
sua gamma. Nel 2026, l’azienda prevede di lanciare 16 nuovi
modelli e aggiornamenti, inclusi un totale di sei veicoli dotati
di tecnologia bio-hybrid e prodotti in Brasile.
Automobile Magazine – Italia
 avverrà nella prima metà de... (ANSA)){kind=link}