Teknoloji devi Xiaomi, EV sektöründeki uzmanlığını hızla kanıtlıyor. YU7 SUV çok kısa sürede yüksek satış hacmine ulaştı ve piyasada büyük bir üzüntü yaratmayı başardı. Ekim 2025’teki yeni verilere göre, Xiaomi EV’lerin toplam perakende satışları 48.654 araç olarak gerçekleşti ve bu toplamın 33.662 adedi YU7’den sorumluydu.
Bağımsız pazar analizi, bu sayının aslında uzun süredir şampiyon olan Tesla Model Y’nin aynı aydaki yurt içi teslimatlarını aştığını gösteriyor. Temmuz ayında sevkiyata başlamasından bu yana, toplam YU7 teslimatları 70.000 adedi aşarak Xiaomi’nin ülkenin önde gelen EV üreticileri arasındaki yerini sağlamlaştırdı.
YU7, gelişmiş bir 800V silisyum karbür yüksek voltaj mimarisi kullanıyor ve alıcılar, 2WD versiyonundan başlayarak çeşitli güç aktarma organı seçeneklerine sahip. Bu model, 235 kW ve 389 lb-ft tork üreten tek bir motora sahiptir ve bu da onun 5,88 saniyede 0’dan 62 mil/saat hıza çıkmasını sağlar. 4WD çift motorlu versiyonlara geçiş, ciddi gücün kilidini açar; çıkış 365 kW ve 509 lb-ft’ye çıkar ve 0-62 mil/saat süresini 4,27 saniyeye düşürür. En üst düzey model, 508 kW gücü ve devasa 639 lb-ft torku açığa çıkararak EV’yi 3,23 saniyede durma noktasından 62 mil/saat hıza çıkarır.
Aralarından seçim yapabileceğiniz iki farklı pil sistemi vardır: 2WD ve orta özellikli 4WD modelleri, 96,3 kWh LFP pil kullanır ve 519 mile kadar CLTC dereceli menzil sağlar. En yüksek performanslı 4WD modeli, 101,7 kWh NMC aküye kadar çıkarak 760 km’lik hala güçlü bir menzile ulaşıyor. En üst düzey özelliklere sahip Xiaomi YU7 Max, ultra hızlı 5,2C şarj oranını destekleyerek aracın 12 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olmasını veya yalnızca 15 dakikada 385 mil enerji eklemesini sağlıyor.
Xiaomi, başarılarına güvenmiyor ve kablosuz güncellemeler aracılığıyla güvenlik konusunda büyük iyileştirmeler yapıyor. Xiaomi HAD Enhanced adı verilen gelişmiş sürücü destek sistemi, Xiaomi HyperOS 1.11 aracılığıyla ürün yelpazesinde kullanıma sunuluyor. Önemli bir yükseltme, yeni düşük hızlı ileri ve geri otomatik acil frenlemenin (LAEB/RAEB) eklenmesidir.
Bu sistem artık ileri 0,6 mil/saat kadar düşük hızlarda ve geri yönde 30 mil/saat’e kadar hızlarda çalışıyor; yayaları, diğer araçları veya iki tekerlekli araçları algıladığında ve sürücünün harekete geçmemesi durumunda otomatik olarak fren yapmak için devreye giriyor. Güncellenen sistem artık sürücülerin sıklıkla gözden kaçırdığı duvarlar, sütunlar ve çarpma bariyerleri gibi statik engelleri de tanıyor.
Xiaomi, park manevraları için RAEB ile birlikte çalışarak güç çıkışını bastıran ve sürücü geri giderken yanlışlıkla fren pedalı yerine gaz pedalına bastığında frenleri uygulayan Yanlış Hızlanma Engelleme’yi (MAI) tanıttı. Otoyolda, saatte 50 mil ile 84 mil arasında çalışan sistem, Acil Durum Direksiyon Yardımını (AES) ekliyor. Bu özellik, tek başına sert frenlemenin yine de ciddi bir çarpışmaya yol açacağı durumlarda devreye giriyor ve sistem, yanal bir sapmanın mümkün olduğuna karar veriyor. AES, iki adede kadar hızlı kaçınma manevrası gerçekleştirebilir ve yayaları, karşıdan gelen araçları ve yandan izinsiz girişleri önlemek için çalışır.
Xiaomi, pazardaki başarısını kutlamak için 2025 Guangzhou Otomobil Fuarı’nda YU7 Max’in sınırlı sayıdaki “Kristal Mor” özel boyalı versiyonunu tanıttı. Bu, markanın önümüzdeki üç yıl içinde 100 benzersiz renk sunma hedefiyle, ısmarlama araç boyama hizmeti sunma vaadinin resmi lansmanıydı. Bu özel boya çeşitleri 11.000 RMB’den (yaklaşık 1.540 $) başlıyor ve alıcıların özel alaşım jantlar, renkli Brembo fren kaliperleri ve siyah/beyaz seramik, altın karbon fiber veya belki de en göz alıcı seçenek olan 24K altın gibi özel kaplamalardan oluşan bir koleksiyon arasından seçim yapmasına olanak tanıyor.
Aracılığıyla
Automobile Magazine-UK
