Das neue elektrische Mercedes-AMG GT 4-Trer Coup soll laut dem Hersteller eine neue Dimension von Performance und Fahrspa erffnen. Im Mittelpunkt stehe die Verbindung aus hoher Leistung, maximaler Agilitt und przisem Handling. Zentrale technische Grundlage ist der AMG Race Engineer, ein System aus abgestimmter Hard- und Software, das individuelle Einstellungen von Ansprechverhalten, Kurvenverhalten und Schlupf ermglicht und so das Fahrzeug gezielt auf Fahrstil und Situation abstimmt.
Vor seiner Weltpremiere wurde das erste komplett AMG-eigene Elektroauto bei finalen Wintertests in Nordschweden erprobt. Auf zugefrorenen Seen und verschneiten Strecken lag der Fokus auf Traktion, Kraftverteilung und Fahrzeugkontrolle. Die Bedingungen auf Schnee und Eis erlauben es, den Grenzbereich schneller und sicherer zu testen sowie Regelsysteme gezielt zu optimieren.
Der AMG Race Engineer wurde dabei laut den Entwicklern umfassend geprft. ber drei Drehsteller in der Mittelkonsole lsst sich das Fahrverhalten differenziert anpassen. Die Response Control steuert das Ansprechverhalten der Elektromotoren abhngig vom gewhlten Fahrprogramm von komfortabel bis sportlich zugespitzt. Ziel ist es, die vorhandene Leistung situationsgerecht auf die Strae zu bringen und gleichzeitig Agilitt, Traktion und Fahrsicherheit zu gewhrleisten.
Mit der Agility Control kann das Kurvenverhalten variiert werden. Die variable Kraftverteilung erzeugt den Eindruck eines vernderten Radstands und ermglicht Fahrzustnde von Untersteuern ber neutrales Verhalten bis hin zu kontrolliertem bersteuern. Ergnzend lsst sich ber die Traction Control der Eingriff der Traktionskontrolle in neun Stufen einstellen, ein System, das bereits in anderen AMG-Modellen eingesetzt wurde.
Im Grenzbereich sorgt die schnelle Verteilung der Antriebskraft, insbesondere am kurveninneren Hinterrad, fr ein gezieltes Giermoment und przises Einlenken. Entscheidend ist das Zusammenspiel zwischen innerem und uerem Rad, wodurch sich das Fahrverhalten von stabil bis hochdynamisch variieren lsst. Die volle Funktionalitt der Drehsteller steht im ESP off-Modus zur Verfgung und richtet sich an erfahrene Fahrer auf abgesperrten Strecken.
Drei Elektromotoren mit Torque Vectoring
Fr die Kraftbertragung sorgt der Allradantrieb AMG Performance 4Matic+, der erstmals in einem vollelektrischen Sportwagen drei Axial-Fluss-Motoren nutzt. Diese arbeiten unabhngig voneinander und ermglichen eine flexible Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sowie zwischen den Hinterrdern (Torque Vectoring). Sensoren erkennen durchdrehende Rder und passen die Kraftverteilung kontinuierlich an, wodurch Traktion und Stabilitt auch auf Schnee und Eis sichergestellt werden.
Ergnzt wird das System durch ein hydraulisches Verbundbremssystem mit Carbon-Keramik-Bremse vorne und Stahlbremse hinten. Es soll fr ein konstantes und gut dosierbares Bremspedalgefhl sorgen, unabhngig davon, ob die Bremskraft durch Rekuperation, Reibung oder eine Kombination entsteht.
Das Fahrwerk AMG Active Ride Control kombiniert Luftfederung mit semi-aktiver Wankstabilisierung. Dreifach schaltbare Luftfedern und ein Druckspeicher ermglichen laut AMG schnelle Niveaunderungen und eine groe Bandbreite zwischen Komfort und Sportlichkeit. Hydraulisch vernetzte Dmpfer reduzieren Wankbewegungen, verbessern die Przision in Kurven und erhhen gleichzeitig den Fahrkomfort auf unebenen Strecken.
Angetrieben wird das Fahrzeug von drei Axial-Fluss-Elektro-Motoren in Verbindung mit direktgekhlten Batteriezellen. Die Batterie ist auf hohe Leistungsabgabe und schnelle Ladefhigkeit ausgelegt, auch bei niedrigen Temperaturen. Eine intelligente Temperaturregelung sorgt fr effizientes Heizen und Khlen. Ein nichtleitendes Khlmittel umstrmt jede Zelle und soll eine gleichmige Temperaturverteilung sowie optimale Leistungsfhigkeit gewhrleisten.
In puncto Reichweite soll das Coup laut Hndlerangaben mehr als 400 Meilen (ca. 640 km) schaffen. Auf das Auendesign sowie zuletzt das Serien-Interieur des Elektro-Coups hat Mercedes bereits einen Ausblick gegeben. Konkrete technische Daten wurden noch nicht verffentlicht.
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