L’industria dell’auto tedesca perde 48.700 posti di lavoro

®
Çok Okunanlar

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

L’industria automobilistica
tedesca ha perso nell’ultimo anno 48.700 posti di lavoro: lo
comunica oggi l’Ufficio federale di Statistica.
   
Si tratta di un calo del 6,3% nel confronto tra i primi nove
mesi del 2025 e lo stesso periodo del 2024 e rappresenta la
flessione più rilevante nei settori industriali con più di
200.000 occupati. In calo del 5,4% anche la produzione e la
lavorazione di metalli e del 3% l’ottica di precisione.
   
Per il settore automobilistico il calo riguarda soprattutto
le aziende fornitrici, che fanno registrare un taglio del 4% dei
posti di lavoro nei settori carrozzerie, sovrastrutture e
rimorchi, mentre sia arriva addirittura all’11% per la
produzione di parti e accessori per autoveicoli. Il calo nelle
aziende produttrici si ferma al 3,8%.
   

Automobile Magazine – Italia