L’industria dell’auto tedesca perde 48.700 posti di lavoro

®
Çok Okunanlar

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir meydan okumadır Tata.ev, Sierra.ev...

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

Tesla’nın Model YL’si ABD’ye 61.990 ABD doları gibi yüksek bir fiyata ulaştı

2 Temmuz'da Tesla, Model Y SUV'nin altı koltuklu, uzun dingil mesafesine...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te giderek daha fazla karakter, dinamizm ve teknoloji

Renault Megane E-Tech Electric, Renault'nun değer stratejisini net bir hedefle somutlaştırdı: tasarım, teknoloji ve sürüş deneyimi açısından müşteriler için...

Micron, yeni nesil araç platformları için GM anlaşmasını güvence altına aldı

GM, özel yarı iletken tedarikini güvence altına alıyor, belleğin artık çelik veya pil hücreleri kadar stratejik açıdan kritik olduğuna...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Mercedes-Benz yol güvenliğini artırmak için araç verilerini paylaşıyor

Mercedes-Benz, araç verilerini hükümetlerle paylaşarak, yalnızca araç tedarikçileri değil, OEM'lerin de altyapı ortağı olup olamayacağını test ediyor Mercedes-Benz, yol...

L’industria automobilistica
tedesca ha perso nell’ultimo anno 48.700 posti di lavoro: lo
comunica oggi l’Ufficio federale di Statistica.
   
Si tratta di un calo del 6,3% nel confronto tra i primi nove
mesi del 2025 e lo stesso periodo del 2024 e rappresenta la
flessione più rilevante nei settori industriali con più di
200.000 occupati. In calo del 5,4% anche la produzione e la
lavorazione di metalli e del 3% l’ottica di precisione.
   
Per il settore automobilistico il calo riguarda soprattutto
le aziende fornitrici, che fanno registrare un taglio del 4% dei
posti di lavoro nei settori carrozzerie, sovrastrutture e
rimorchi, mentre sia arriva addirittura all’11% per la
produzione di parti e accessori per autoveicoli. Il calo nelle
aziende produttrici si ferma al 3,8%.
   

Automobile Magazine – Italia