Gli amministratori delegati di Stellantis e Volkswagen, Antonio Filosa e Oliver Blume, hanno lanciato un forte appello all’Unione Europea per implementare misure ad hoc, tra cui un bonus CO2, che sostengano le auto elettriche “made in Europe”. I due CEO hanno enfatizzato l’importanza di etichettare i veicoli che soddisfano questo criterio, permettendo loro di accedere a incentivi nazionali e opportunità nei bandi pubblici. Questa iniziativa si colloca in un contesto dove l’industria auto europea, cruciale per l’economia, genera circa l’8% del PIL e impiega oltre 13 milioni di persone.
Filosa e Blume parlano all’UE
Tuttavia, Filosa e Blume avvertono che gli incentivi limitati all’acquisto non bastano a supportare i produttori che investono nella produzione europea. I due propongono in questo senso l’assegnazione di bonus CO2 a tutti i veicoli elettrici made in Europe, principalmente per compensare i costi aggiuntivi legati alla produzione locale. Questa strategia, che potrebbe rafforzare la competitività delle aziende europee, risponde anche alla crescente concorrenza di importatori che operano in condizioni più favorevoli e alle difficoltà derivanti da restrizioni commerciali globale.
Bonus CO2 per le EV made in Europe?
Il futuro dell’industria automobilistica europea è fortemente legato alla produzione di celle per batterie e componenti elettronici essenziali. Filosa e Blume suggeriscono che una definizione chiara del “Made in Europe” dovrebbe includere la produzione di veicoli, powertrain elettrici e celle delle batterie. A ciò, andrebbe accompagnata da una politica industriale globale. Investire nella produzione di tecnologie fondamentali e incentivare l’acquisto di veicoli elettrici europei è cruciale a loro dire per garantire il successo della mobilità elettrica. E anche per preparare il terreno per un’industria automobilistica europea prospera e sostenibile.
Automobile Magazine-ITALIA
