Automotive Cells Company (ACC), joint-venture sostenuta da Stellantis, ha recentemente comunicato ai sindacati metalmeccanici italiani della UILM la decisione di abbandonare i progetti per la costruzione di Gigafactory in Italia e in Germania. Questa notizia arriva dopo che ACC aveva inizialmente pianificato la realizzazione di tre stabilimenti produttivi di batterie in Europa, rispettivamente in Francia, Germania e Italia. Eppure, secondo le dichiarazioni della UILM, alcuni rappresentanti di ACC hanno fatto sapere che i lavori nei siti di Termoli e Kaiserslautern sono stati “definitivamente accantonati“.
Niente Gigafactory italiana ACC
In una nota successiva, ACC ha precisato che i progetti per i due stabilimenti erano in stand-by già da maggio del 2024 e che le condizioni necessarie per riattivarli sembrano improbabili. L’azienda ha poi indicato che sta esplorando diversi scenari per il futuro della produzione. Stellantis, da parte sua, ha enfatizzato l’importanza di monitorare la situazione, rimanendo “pienamente mobilitata” per valutare le conseguenze industriali e sociali di questa decisione. Nonostante le difficoltà, le azioni del gruppo italo-francese hanno subito un crollo significativo del 25,2% nel giorno della notizia, contribuendo ad un onere totale di circa 22,2 miliardi di euro legato alla revisione dei suoi piani per i veicoli elettrici.
I sindacati chiedono chiarezza
In risposta alla situazione, UILM ha sottolineato la necessità di decisioni industriali chiare e coerenti per compensare la mancata realizzazione della Gigafactory di ACC. Stellantis ha anche garantito il suo impegno nella produzione di cambi e motori a Termoli, finalizzando misure che mirano a sostenere il Made in Italy e a preservare i posti di lavoro. Secondo la nota, ai dipendenti di ACC saranno offerte opportunità di impiego continuativo all’interno di Stellantis.
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