Nata nel 2021 come seconda
generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026
al cinquecentesimo esemplare prodotto e consegnato, candidandosi
una volta di più a diventare una delle monoposto da competizione
più prodotte e vendute al mondo. Una ricorrenza che il brand di
Lainate ha deciso di celebrare insieme a tutti i propri
dipendenti e alle aziende sorelle del gruppo Korus che
quotidianamente contribuiscono al progetto T-421:
ATM-Autotecnica Motori, Breda Racing e Next Solution
Technologies.
La T-421 è ad oggi la monoposto per Formula 4 più impiegata al
mondo, in un totale di 16 campionati tra Europa, Americhe, Asia
e Oceania. Dietro al suo volante sono cresciuti alcuni dei più
puri talenti del motorsport contemporaneo, come Kimi Antonelli e
Arvid Lindblad, che dopo aver costruito i primi step della
propria esperienza in monoposto con la F4 Tatuus di seconda
generazione hanno proseguito la scalata fino all’olimpo della
Formula 1.
“La cinquecentesima T-421 non è solamente un grande traguardo
per Tatuus, ma un importante successo per l’intero movimento del
motorsport internazionale – ha dichiarato il Ceo di Tatuus e del
gruppo Korus Giovanni Delfino – Con la Formula 4, sin dalla
prima generazione nel 2014, la FIA ha dato vita ad un nuovo
modello di passaggio tra karting e monoposto che ha garantito ai
piloti di arrivare sempre più preparati alle categorie
superiori. Un modello che è andato affermandosi nel corso di
anni di grande sviluppo per il motorsport, nei quali tanti
campionati sono nati e cresciuti fino a raggiungere, con la
seconda generazione che oggi celebriamo, griglie che sfiorano le
50 vetture per round. Numeri che erano difficili da immaginare
all’inizio di questo cammino ma che oggi determinano la
meravigliosa quotidianità di tante delle aziende che compongono
il gruppo Korus”.
“Nella storia di Tatuus sono molti i modelli che hanno trovato
ampia diffusione nei campionati globali e mostrato capacità
formative senza pari per i piloti – ha aggiunto il presidente di
Tatuus e del gruppo Korus Gianfranco De Bellis -. La T-421 sta
scrivendo pagine meravigliose della storia del nostro brand e
insieme alla vettura di prima generazione è ormai prossima agli
800 esemplari prodotti. Volumi che ci permettono di puntare alla
quota di 1000 monoposto sfiorata dai diversi modelli di Formula
Renault che nei primi anni duemila hanno segnato una svolta
nella nostra storia e nel percorso di crescita di ogni pilota”.
Seconda generazione di monoposto per Formula 4, la T-421 ha
raccolto il testimone della T-014, che dal 2014 (anno di nascita
della Formula 4) al 2021 è stata prodotta in poco meno di 300
esemplari e ha rappresentato la piattaforma ideale per il
passaggio dei piloti dal Karting alle monoposto, sulla quale
sono cresciuti tra gli altri Lando Norris, Oscar Piastri, Max
Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson, Lance Stroll, Oliver
Bearman, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto.
La T-421 è solo uno dei tanti esempi di cooperazione che rendono
il gruppo Korus uno dei principali ecosistemi motorsport e di
engineering al mondo. Le aziende del gruppo Korus che hanno
preso parte alla celebrazione hanno contribuito infatti fin dal
primo giorno allo sviluppo del progetto, in quello che è ormai
un modello consolidato di sinergie, che ogni anno da vita a
nuove vetture, propulsori e soluzioni per il motorsport. Nello
specifico: ATM-Autotecnica Motori ha sviluppato e fornisce il
propulsore 4 cilindri in linea di derivazione Abarth che spinge
la monoposto, mentre a Breda Racing è affidata gran parte della
componentistica, come halo e leve sospensioni, e della
strumentazione che occorre per la gestione delle vetture in
pista e in HQ. All’esperienza di Next Solution Technologies è
invece affidato in larga parte l’impianto elettronico ed
elettromeccanico della vettura, oltre alla fornitura dei volanti
e delle rain light.
In traguardo delle 500 vetture non è però un punto di arrivo per
Tatuus, con la produzione del modello attuale che proseguirà
fino al 2028, anno in cui è prevista secondo i regolamenti FIA
la nascita della vettura di generazione 3, al cui sviluppo i
brand del gruppo Korus stanno già attivamente lavorando.
Automobile Magazine – ITALIA
