El Ford Mustang, uno de los iconos más reconocibles del automovilismo americano, está en el punto de mira de las autoridades europeas. Alemania ha lanzado una alerta de seguridad (SR/00175/26) que afecta a unidades fabricadas entre febrero de 2014 y octubre de 2017. El problema radica en que el sistema de cinturones puede fallar justo cuando más lo necesitamos.
La notificación, publicada el 23 de enero de 2026, señala un riesgo claro de lesiones en caso de accidente. Y no hablamos de un fallo estético, aquí lo que está en juego es la seguridad básica del conductor y los pasajeros.
El fallo: un cable que se oxida y pierde eficacia
El origen del problema está en el pretensor del cinturón de seguridad delantero. Este componente, diseñado para tensar el cinturón en milésimas de segundo durante un impacto, puede sufrir corrosión en su cableado. Esto puede causar el debilitamiento del sistema y que este pueda llegar incluso a romperse en caso de accidente.
Si eso ocurre, el cinturón no cumpliría la función para la que fue diseñado. En un choque, esa diferencia puede significar la diferencia entre llevarte un susto o acabar con lesiones graves.
El riesgo está clasificado oficialmente como “lesiones”, lo que en el argot de seguridad de producto indica una amenaza real para la integridad física de los ocupantes.
Modelos afectados: Ford Mustang 2014–2017
La alerta afecta a vehículos Ford Mustang con homologación europea e132007/461551 en sus distintas variantes (*00 a *05). Son coches producidos entre el 14 de febrero de 2014 y el 2 de octubre de 2017.
Aunque el origen del modelo es Estados Unidos, el problema se ha detectado en el mercado europeo. Además de Alemania, ya se han localizado unidades afectadas en países como Bulgaria, Dinamarca, Hungría, Irlanda, Noruega y Eslovaquia.
La llamada a revisión indica que estos vehículos no cumplen con el reglamento europeo sobre homologación y vigilancia del mercado de vehículos de motor.
El protocolo activado por Ford es claro, se retiran de la carretera las unidades afectadas y se reparan sin coste.
¿Qué deben hacer los propietarios?
Ford ha puesto en marcha una campaña identificada con el código 25S92. Los propietarios de un Mustang de esos años deberían comprobar cuanto antes si su coche está afectado.
Lo habitual en estos casos es que la reparación sea gratuita y se realice en talleres oficiales.
25 febrero, 2026
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