FIA checks on the rear braking system of Hamilton’s Ferrari after Barcelona

®
Çok Okunanlar

Jeep Türkiye’de Bayi ve Servis Ağını Güçlendirdi…

Jeep®, kullanıcılarına en kaliteli hizmeti sunma hedefi doğrultusunda Türkiye genelindeki satış ve satış sonrası hizmet ağını genişletmeyi sürdürüyor. Bu...

Alfa Romeo İki Önemli Dönüm Noktasını Birden Kutladı

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, iki önemli dönüm noktasını aynı anda kutladı: Biscione amblemini taşıyan markanın 116’ncı yılı...

Karea Fit’e Yoğun Talep: Yerli Elektrikli Mobilitede Üretim 3 Katına Çıkıyor

Türkiye’nin yerli elektrikli mobilite markası Karea, ilk modeli Karea Fit için artan talep sonrası üretim kapasitesini önemli ölçüde artırma...

Bora Duran: “Türkiye, Citroën için stratejik bir üretim merkezi haline geliyor”

Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, Berlingo’nun Türkiye’de üretilecek olmasının markanın tarihindeki önemli dönüm noktalarından biri olduğunu vurguladı. Duran açıklamasında,...

Elektrikli Mobilite Deneyimi İzmir’de Sahaya İniyor…

Türkiye’nin en kapsamlı elektrikli mobilite etkinliklerinden biri olan Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası, 7’nci kez kapılarını açmaya hazırlanıyor. 27-28...

Ege Yollarında Continental İmzası ve Performans…

Ege Yollarında Continental İmzası: Elektrikli Araçlarda Tam Uyum ve Performans... "Conti Experience – EV Driving Test" Tüm dünyada elektrikli araç pazarı...

Süpermoto ve MotoMini Heyecanı İlk Kez Kocaeli’de

Türkiye motor sporları takviminin dikkat çeken etaplarından biri, bu yıl ilk kez Kocaeli’nin Başiskele ilçesinde koşulacak. Türkiye Süpermoto Şampiyonası,...

The SF26 number #44 was drawn at random Sky UK pit reporter Ted Kravitz had underlined that at the end of the Barcelona GP there was excitement from FIA delegates around the Ferrari of winner Lewis Hamilton and today we understood why. As usual, the FIA ​​has issued the official note relating to the in-depth checks carried out on a car drawn at random within the top-10, checks which go beyond the usual ones which concern the weight and bottom of the car. After the checkered flag, the Federation drew lots for Lewis Hamilton’s Ferrari SF26 and examined the rear braking system in detail at both a ‘hardware’ and software level, including all the sensors that have the task of transmitting data to the control unit which allows real-time monitoring by the FIA. Everything that was checked was found to comply with the technical and sporting regulations.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-25 03:00:00