Dacia amplia l’offerta di Duster e Bigster introducendo il nuovo motore Hybrid-G 150 4×4, ora ordinabile su entrambi i modelli e pensato per combinare efficienza, versatilità e capacità fuoristradistiche. Il sistema bifuel benzina-Gpl integra un motore elettrico alimentato da una batteria da 48V, che permette fino al 60% di guida urbana in modalità elettrica. I consumi partono da 7,3 l/100 km a Gpl e 6 l/100 km a benzina per Duster, e da 7,2 e 5,9 l/100 km per Bigster, con emissioni minime tra 117 e 135 g/km. La trasmissione automatica a doppia frizione, con sei rapporti per il termico e due per l’elettrico, consente elevata coppia alle basse velocità e trazione fino a 140 km/h. Grazie ai serbatoi da 50 litri per benzina e Gpl, l’autonomia può raggiungere i 1.500 km. L’Hybrid-G 150 4×4 è disponibile su Duster Expression da 28.500 euro e su Bigster Expression da 29.900 euro, con consegne previste da marzo 2026. Contestualmente, la gamma Duster viene rinnovata: il nuovo Hybrid 155 sostituisce l’Hybrid 140 con consumi da 4,6 l/100 km; il Mild Hybrid 140 rimpiazza il Mild Hybrid 130 con consumi da 5,4 l/100 km; il nuovo Eco-G 120 offre 20 cv in più e fino a 1.380 km di autonomia. I prezzi partono rispettivamente da 26.650 euro, 23.150 euro e 19.990 euro, con prime consegne tra fine 2025 e inizio 2026. La gamma, ora conforme alla normativa EU6e bis, introduce anche aggiornamenti di prodotto: nuove sellerie e regolazione lombare per la versione Journey, cerchi neri per la Extreme e Adaptive Cruise Control di serie o in opzione sulle varianti ibride.
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