Blume (Vw), nessun progresso sullo stabilimento Audi negli Usa

®
Çok Okunanlar

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

“Se l’onere dei dazi doganali
rimane invariato, non è possibile finanziare un investimento
aggiuntivo di grande entità. Ciò di cui abbiamo bisogno sono
sgravi fiscali a breve termine e condizioni quadro affidabili a
lungo termine”, lo ha detto Oliver Blume, ceo di Volkswagen, al
quotidiano economico Handelsblatt in riferimento alla
possibilità di aprire uno stabilimento Audi negli Stati Uniti. E
aggiunge: “chi investe, crea posti di lavoro e valore aggiunto
deve anche avere dei vantaggi dal punto di vista dei costi”,
specificando come: “i colloqui avuti finora con il ministro del
Commercio e il presidente non hanno ancora portato ai risultati
necessari per prendere un’ulteriore decisione”. Audi punta ad
aumentare la propria quota di mercato negli Stati Uniti, ma la
produzione avviane al momento in Messico, paese verso il quale i
dazi sono al 25%: lo scorso anno l’attività negli Stati Uniti ha
causato un deficit di circa un miliardo di euro, poiché Audi non
ha ancora trasferito l’onere doganale sui clienti.
   
La fabbrica potrebbe sorgere a Chattanooga, nel Tennessee, o nel
Sud Carolina.
   

Automobile Magazine – Italia