Bertone svela la nuova Runabout, reinterpretazione contemporanea di uno dei concept più iconici della storia del marchio, nato nel 1969 durante la stagione più sperimentale del design italiano. Il progetto inaugura la nuova “Bertone Classic Line” e unisce l’eredità della tradizione carrozziera italiana a un linguaggio stilistico moderno, basato su purezza delle forme, proporzioni rigorose e prestazioni elevate. La nuova Runabout riprende i tratti distintivi dell’originale, rielaborandoli in chiave attuale. Il design è definito da due elementi principali: la linea a cuneo protesa in avanti e la “coda tronca”, soluzioni stilistiche che rimandano alla cultura automobilistica italiana di fine anni Sessanta e che vengono oggi tradotte in una scultura automobilistica essenziale e dinamica. Il modello sarà proposto in due configurazioni di carrozzeria, Barchetta e Targa, pensate come due interpretazioni emotive della stessa architettura: completamente aperta e minimale la prima, con tetto removibile in carbonio la seconda. L’abitacolo si ispira al mondo nautico ed è costruito attorno a una struttura a vasca che accoglie guidatore e passeggero in posizione ribassata. La plancia si sviluppa in orizzontale come il ponte di un’imbarcazione e ospita un unico strumento digitale, un contagiri posizionato direttamente nel campo visivo del conducente, affiancato da una bussola centrale. La dotazione privilegia il rapporto diretto con la meccanica, grazie al cambio manuale con griglia metallica a vista, comandi meccanici esposti e materiali lavorati artigianalmente come alluminio fresato, fibra di carbonio e pelle rifinita a mano. Dal punto di vista costruttivo, la Runabout è realizzata secondo criteri di vera carrozzeria artigianale. La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio, mentre il telaio è in alluminio leggero incollato, con una struttura a elementi estrusi. Ogni esemplare nasce da un telaio nuovo, appositamente rielaborato per il progetto. La meccanica prevede un motore V6 sovralimentato da 3,5 litri, montato in posizione centrale trasversale, capace di erogare circa 475 cavalli e 490 Nm di coppia. Il propulsore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti e consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. L’assetto tecnico è orientato a un’esperienza di guida analogica e coinvolgente, con particolare attenzione al bilanciamento dei pesi e alla risposta meccanica. La produzione sarà limitata a 25 esemplari, ciascuno personalizzabile attraverso un percorso dedicato presso il Centro Stile Bertone, che accompagna il cliente nella scelta di materiali, colori e finiture. Il prezzo di partenza è fissato a 390.000 euro, tasse e oneri esclusi. La nuova Runabout viene presentata all’Ultimate Supercar Garage, in concomitanza con Rétromobile 2026 a Parigi, dove sarà esposta accanto alla Bertone GB110 e al concept originale del 1969, in un confronto diretto tra passato e presente che sottolinea la continuità del linguaggio stilistico del marchio.
Automobile Magazine – Italia
