Aston Martin gets angry with journalists: “No more uncomfortable questions to the drivers”

®
Çok Okunanlar

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Renault Group CEO’su François Provost

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır...

Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü

Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı. Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati,GranTurismo ve GranCabrio...

Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Bakım Kampanyası

Bayram Öncesi Yola Çıkmadan Bakım Yaptırmanın Tam Zamanı Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Satış Sonrası Hizmet Kampanyaları Nissan Türkiye, Mart ayında...

Cevher Özyavuz UN Global Compact Yönetim Kuruluna seçildi

Türkiye’nin ilk alüminyum jant üreticisi Cevher Jant’ın İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Cevher Özyavuz, Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN...

Mercedes-Benz’den Yeni VLE

Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni modeli VLE ile van segmentine farklı bir bakış açısı getiriyor. Grand Limousine konforunu geniş ve...

OMODA-JAECOO Küreselde En Hızlı Büyüyen Markalar Arasında

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA& JAECOO,şubat ayında güçlü büyüme hamlesini sürdürdü. Şubat...

Aston against everyone

A new chapter is added to the soap opera that is involving the Aston Martin team at the start of the 2026 season. Despite having to face enormous problems with the power unit, vibrations so strong as to force the drivers to take their hands off the wheel and voluntarily withdraw from the race for safety reasons and enormous investments which for the moment are not translating into concrete results on the track, the Silverstone team has now decided to open a new front: the one with i journalists.

Speaking to the media present in China, in Shanghai, during the last race weekend, the former team principal Mike Krackwho today holds the role of Chief Trackside Officer, wanted point the finger at the media which according to him they are posing requests “uncomfortable and inappropriate to the two drivers of the English team: Fernando Alonso and Lance Stroll. An attitude, that of Krack, which leaves one a little dumbfounded because it is quite inevitable – given the situation the team is heading into – to ask those who drive the single-seaters what their thoughts are on everything that is happening in the team and on the AMR26s.

Krack’s complaint to the media

At the end of a post-race chat with journalists, Krack was asked if Newey is paying more attention to the relationship with Fernando and Lance to explain to them what is happening. “I’m glad you asked me this question – Krack replied to his colleague – because for the pilots it is the most difficult situation. I’ve already said it before and I’ll say it again: I hope this is also valid as an appeal to you. The pilots can’t do anything about it. They are very exposed and receive uncomfortable questions. I’ve also heard complaints that Lance [Stroll] he wasn’t responding much. We need to understand the situation: competitive sport is an emotional issue. We all do it for passion and we don’t want to argue behind closed doors. Pilots are putting a lot of energy into this [progetto] and they often receive questions that are not appropriate. You can say they are professionals, but they are also human beings. Help us understand this, please. It’s a difficult situation at the moment, but I think if we had a little more consideration for the drivers, it would help us all“, commented Krack.

Diğer Haberler

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk 2025’te 1,6 milyar avroluk ihracat gerçekleştirdi Türkiye ağır ticari araç pazarının önemli oyuncularından Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında üretim, ihracat ve AR-GE faaliyetleriyle güçlü...

Otokoç Şubeleri Başarı ve Kıdem Ödüllerine Damgasını Vurdu

Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç şubeleri, kazandıkları prestijli başarı ve kıdem ödülleriyle sektördeki öncü konumlarını bir kez daha...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i “Bindiğin gibi değil” sloganıyla tanıttı....

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 2 azalarak 215...

Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü

Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı. Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati,GranTurismo ve GranCabrio modelleriyle dünyasının “onur listesi” olarak...

“Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü…

Citroën’in SUV modeli yeni ë-C5 Aircross, Portekiz’de düzenlenen 2026 Yılın Otomobili ödüllerinde “Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü. Geniş iç hacmi, gelişmiş konfor özellikleri...

Stellantis’in Yatırımcı İlişkileri Başkanlığına Charles Christman Atandı

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,Yatırımcı İlişkileri Başkanı olarak Charles Christman’ın atandığını açıkladı. Ed Ditmire’ın yerini alan Charles Christman, CFO Joao Laranjo’ya bağlı...