A “horrendous” ride. Leclerc’s fury after the last attempt in SQ3

®
Çok Okunanlar

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde...

Jan Özlem Sarıgül Işık: “100 yıllık gurur, dünya sahnesinde”

Kâmil Koç, UEFA Avrupa Ligi Finali’nde 100. Yılını Kutladı Türkiye’nin köklü seyahat markalarından Kâmil Koç, 100. kuruluş yılını UEFA Avrupa...

Ayhancan Güven, Nürburgring 24 Saat’te Red Bull ve Manthey Racing ile Pistte

Ayhancan Güven Nürburgring 24 Saat’te Red Bull ve Manthey Racing ile Start Aldı Ayhancan Güven, dünyanın en prestijli dayanıklılık yarışlarından...

Stellantis ile Dongfeng Motor 34 Yıllık İş Birliklerini Daha da Güçlendiriyor

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis,Dongfeng Motor Corporation ile uzun yıllara dayanan iş birliklerini güçlendiriyor. Bu kapsamda iki şirket,...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı...

Nissan Türkiye’de Üst Düzey Atama: Yiğit Boztürk Genel Müdür Yardımcısı Oldu

Nissan Türkiye organizasyonunda üst düzey bir atama gerçekleştirildi. Buna göre Yiğit Boztürk, şirketin Türkiye operasyonlarında Genel Müdür Yardımcısı görevine...

Dacia Logan 13 Yıl Sonra Türkiye’ye Geri Döndü

Dacia, yenilenen ürün gamını Türkiye’de genişletmeye devam ediyor. Markanın sedan modeli Dacia Logan, 13 yıl aradan sonra yeniden Türkiye...

Anger and hope Second row and fourth time, ahead of Verstappen, Russell and Hamilton, but behind the two McLarens and Kimi Antonelli. Charles Leclerc’s Sprint qualifying was decent from the point of view of the final result, with the confirmation of an SF26 absolutely competitive with Mercedes and also with the very fast McLaren that reappeared in Miami, but the Monegasque showed all his disappointment at the end of the session. In fact, Leclerc, after having achieved the best time in FP1 and having shown great speed in the first two qualifying rounds, was convinced that he could place his red car on the front row. His gap from Antonelli, second, was a tenth and a half, but probably the entire gap was accumulated by Leclerc in the tortuous stretch between turn 11 and turn 16. The replays broadcast on TV in fact showed some lack of precision on the part of the #16 who also indulged in some gestures of disappointment on his return lap. A “horrendous” ride The Ferrari driver, as always hypercritical of himself, defined it as “horrendous!” your lap by speaking via radio with your track engineer Bryan Bozzi. A comment that testifies to Leclerc’s perfectionism, but also his hunger. Beating Norris’ time would probably have been difficult, but today the front row could have been reached with a perfect lap. This regret, however, gives Ferrari fans hope for the Sprint and above all for the ‘highlight’ part of the weekend with qualifying and the race. In fact, the impression is that this Ferrari can challenge Mercedes and McLaren on equal terms.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-02 07:32:00