Alonso: “Will I stay if Aston Martin will be competitive in Hungary? That’s not really the case”

®
Çok Okunanlar

BYD, İngiltere’de ilk yarıda rekor kırdı: Satışlar yüzde 95 arttı

BYD, 2026 yılının ilk yarısında İngiltere pazarındaki büyümesini hız kesmeden sürdürdü. Marka, ocak-haziran döneminde gerçekleştirdiği 37 bin 995 yeni...

Clean Motion, Evig aracı için Gulf dağıtım anlaşması imzaladı

Clean Motion'ın Körfez'e girişini haklı kılan ürün özelliği, fiyat veya menzil değil, hareket halindeyken şarj olan güneş enerjisi çatısıdır....

MG 2.250.000 TL’den Başlayan Fiyatları ile Temmuz’da

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor’un çatısı altında yer alan ve ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen...

Toyoda Gosei ve Tohoku Üniversitesi malzeme laboratuvarını başlattı

Toyoda Gosei'nin NanoTerasu erişimi, orta ölçekli bir otomotiv tedarikçisinin şirket içi yetenek olarak inşa edebileceğinin ötesinde hedeflere işaret ediyor...

Infineon planından önce Dresden’de Smart Power Fab’ı açtı

Avrupa'daki 5 milyar Euro'luk bir yarı iletken fabrikası, kıtanın kritik çipler için tedarik zinciri egemenliğini geri alma konusunda ciddi...

Lotus Eletre X siparişleri Avrupa’da açıldı

Lotus, Hyper-SUV'nin yeni hibrit versiyonu ve markanın tescilli X-Hybrid mimarisini temel alan ilk modeli olan Eletre X'i sunuyor. İtalya'da...

Avrupalı ​​kamyon üreticileri akü değişiminin gerekli olmadığı konusunda ısrar ediyor

Nikkei'nin raporuna göre Avrupalı ​​kamyon üreticileri, ağır hizmet kamyonları için akü...

Newey’s all-in “Fernando Alonso awaits this update with great interest and, if his performance is up to par, we hope he stays behind the wheel for another season.” Thus Adrian Newey declared that he hopes to hold on to the two-time world champion through a very important package of innovations which will debut in Hungary in just over two weeks. Aston Martin has worked tirelessly to present what will effectively be a B-version of the car. The chassis had to pass new crash tests because it was significantly lightened since the main problem of Adrian Newey’s first Aston Martin is precisely that of being overweight. Newey described the upcoming update like this: “The architecture of the chassis and gearbox does not undergo fundamental changes, but we have lightened both, which required new homologation and the execution of crash tests on the front part of the chassis. The front suspension remained unchanged. The rear one was slightly revised. We developed a new nose and substantially revised the aerodynamic surfaces.” Alonso’s reservations At Silverstone Alonso said that these news are important, but not decisive for his future: “I can’t say that there is a real connection – said Alonso as reported by planetf1.com regarding his stay in Aston Martin if the updates in Hungary will work – regardless of whether the car is valid or not, there are other factors to consider. Maybe the car is exceptional and despite this I continue to have the feeling that this sport is going in the wrong direction.” “Maybe the car won’t make much progress in Budapest, but we could have another update, or a completely new concept for next year, or a different climate could be established in the team that pushes me to think about continuing for a few more seasons – added Alonso – when I go on holiday on August 1st, it will be nice if I had a good race in Budapest immediately before, but it won’t be the only aspect to consider.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-08 07:30:00