Ferrari budget cap, Vasseur responds to Wolff: “The FIA ​​does the calculations, it never occurred to me to do the Mercedes calculations”

®
Çok Okunanlar

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

Vasseur tartışmayı hoş karşılamıyor ancak Mercedes’i kızdırıyor: “Onlar için işler her zaman iyi gidiyor…”

Russell vakası Ferrari takım patronu Fred Vasseur, sıralama turlarının sonunda belli bir adil oyun sergiledi ve Max Verstappen'in pistten...

Verstappen ve Hamilton arasındaki tekerlek tekerleğe turun telemetrisi

Avusturya GP'sinin açılış etaplarında iki büyük rakip Lewis Hamilton ve Max Verstappen harika bir gösteri sergiledi. İki büyük rakip,...

Maruti Suzuki Hindistan’daki Kharkhoda tesisinin açılışını yaptı

Kharkhoda'nın ölçeği, Hindistan'ın korumalı bir iç pazardan Suzuki'nin küresel üretim stratejisinin temel taşı haline geldiğinin sinyalini veriyor (Fotoğraf: Basın...

Continental, karma araziler için CrossContact A/T²’yi piyasaya sürüyor

CrossContact A/T² hedef pazarına EV'leri de dahil eden Continental, off-road segmentinin büyüyen elektrikli araç boyutunun sinyalini veriyor Continental, karışık...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025 Duster alınır mı? Dacia Duster,...

Isuzu Fujisawa’da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı

TOPRAK laboratuvarı. Isuzu'nun 2030'dan itibaren ticari EV pazarlarında rekabet edebilmek için gerekli altyapıyı oluşturma niyetini yansıtıyor Isuzu Motors, Japonya'daki...

Wolff calls, Vasseur replies “We are a bit surprised that Ferrari is able to introduce such substantial updates. In my opinion they will soon run out of money, the ones foreseen by the budget cap. We can’t do it, we don’t have a sufficient margin in the spending ceiling to be able to introduce as many parts as they do. The only ones who are not slowing down the pace of updates are those of Ferrari. In Montreal we introduced an important package and then minor components and so did Red Bull and McLaren. Only Ferrari seems to have no limits in this sense”. After the Austrian GP Toto Wolff released these statements about the innovations produced by the Maranello team. Until the British GP, numerically, Ferrari introduced 32 new features compared to 17 for Mercedes, a number that must be updated to 33 after what was made official by the FIA ​​in the usual roundup preceding the first official session of the race weekend. In an interview given to Corriere della Sera, Ferrari team principal Frederic Vasseur responded in kind to his Mercedes colleague: “When they told me I thought it was a joke, I found it ironic that it came from Toto himself. It never occurred to me to calculate either Mercedes’ developments or budget, it’s the FIA’s job. I don’t waste energy and I’m not at all worried about Ferrari’s plans.” It should be remembered that the engine innovations attributable to the ADUO are ‘covered’ and budget level by increases provided for by the regulation for engine manufacturers who have to catch up with their rivals.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-03 16:50:00