Newey: “How much will we improve with the update? I can’t say too much, we don’t have precise tools”

®
Çok Okunanlar

Mekies: “Verstappen bize Red Bull’da kalmak istediğini açıkça söyledi”

SPIELBERG'den (AVUSTURYA)Red Bull, kendi sahasındaki yarışta ilgi odağı olmayı hedefliyordu ancak son birkaç saatte Spielberg padokunu hareketlendirmesinin nedeni bu...

FIA, Barcelona’nın ardından Hamilton’ın Ferrari’sinin arka fren sistemini kontrol etti

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-26 02:55:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

Denza D9 2026 yenilendi: değişiklikler, pil ve özerklik

Denza D9 2026, küçük ayarlamalarla dış tasarımı, üçlü ekranlı kabini ve ultra hızlı şarjlı Blade 2.0 piliyle ilk kez...

Smedley: “Ferrari’deki Hamilton bir Schumacher hikayesi olabilir”

İspanya'da duygular Barselona Grand Prix'sinin ardından uyarı çağrısında bulunan ilk sürücü Lewis Hamilton olsa da, yedi kez dünya şampiyonu...

Garajda çalışma gecesi: Mercedes, FIA’nın dayattığı “sokağa çıkma yasağı” rejimini ihlal ediyor

Mekanikerlerin gece çalışması Mercedes, Avusturya GP'sinin Red Bull Ring'deki serbest antrenman gününün ilk gününe hakim oldu ancak yine de...

GP Katar, federal başkan: “Tarih değiştirilmeyecek”

GP Katar 29 Kasım'dan beri hareket etmiyor İran'daki savaşın spor dünyasında da doğal sonuçları oldu; F1 ve MotoGP takvimlerini...

Richard Hammond, sürücülerin modern araç teşhis sorunlarını anlamalarına ve çözmelerine yardımcı olmak için Carly ile iş birliği yapıyor

Londra, Otomobil gazetecisi ve televizyon sunucusu Richard Hammond, Birleşik Krallık'taki sürücülerin modern araçları etkileyen sorunlara ilişkin anlayışlarını geliştirmelerine...

In Hungary Newey plays Alonso Adrian Newey has declared what didn’t work from the start on the Aston Martin he designed. In Hungary, Lawrence Stroll’s team will introduce an important package of updates and Newey’s hope is to convince Alonso to stay also in 2027. The aerodynamics wizard did not want to say too much about how much Aston Martin expects to improve thanks to these upcoming innovations which will above all reduce the currently decidedly excessive weight. “We expect a significant step forward, but I hesitate to give precise numbers because our simulation tools are not yet as sophisticated or well correlated as they should be – in Newey’s words – historically, this team has not invested enough in engineering simulation tools: not only in project management systems, but in fundamental physical modeling tools”. “We are now making these investments, but it is not possible to rewrite and validate these tools overnight – he added – their correct correlation with the real car takes time. “At the moment they are improving, but the concrete benefits deriving from this work will be seen later in the year”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-30 18:00:00