Smedley and the Hamilton simulator case: “I asked Ferrari and they shrugged their shoulders…”

®
Çok Okunanlar

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik planı kapsamında B, C...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

BSG Auto Parts 25’inci Yılını Automechanika İstanbul’da Kutladı

Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün güçlü markalarından BSG Auto Parts, 25’inci kuruluş yıl dönümünü Automechanika İstanbul Fuarı’nda düzenlenen özel...

Foton Tunland Türkiye Yollarına Çıkıyor: Otokar’dan Kapsamlı Roadshow

Otokar, “her yola yakışan” pick-up modeli Foton Tunland için Türkiye genelinde kapsamlı bir roadshow programı başlattı. İzmir’den Trabzon’a uzanan...

Renault’un Tarihi Uçağı Caudron Rafale C.460 Yıllar Sonra Yeniden Gökyüzünde

Renault, tarihine damga vuran havacılık mirasını yeniden canlandırdı. 1934 yapımı efsanevi Caudron Rafale C.460, yaklaşık 90 yıl sonra ilk...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Hamilton and the simulator On the sidelines of the Miami weekend, Lewis Hamilton had expressed all his dissatisfaction with the progress of the weekend, attributing much of the blame to the deliberate set-up of the simulator, which would have put him on the wrong path.
And so the English champion in Montreal did without simulator preparation and second place under the checkered flag convinced him of the validity of his choice.
Hamilton even explained that it would be interesting to opt for the opposite process, that is, try to correct the correlation by trying to compare the sensations felt on the track with those of the simulator. Smedley investigated, but… During the podcast High Performance, Rob Smedley – engineer at Ferrari from 2004 to 2013 – said he tried to ask in the Cavallino garage what was happening with the simulator: “I spoke to a couple of people, but they shrugged their shoulders when I asked them the question.”
In short, there doesn’t seem to be much clarity. Smedley concluded: “Hamilton said he hadn’t worked on the simulator before Canada and that made him feel free, because he felt it was dragging him in a direction he didn’t like. Then obviously for him now it’s statistically true that if you don’t work on the simulator, then you go on the podium”, explained the Briton with a laugh. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-06-01 16:00:00