Domenicali: “Return of the V8? 1000% in favour”

®
Çok Okunanlar

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

F1 engines, we are moving towards the return of V8s This year Formula 1 has translated one of the greatest technical revolutions of recent decades onto the track. A revolution, however, stillborn, as it was founded on the increase in the importance of electric, which did not have the growth expected a few years ago. The first doubts arose already in 2022, but it was too late: in order not to ruin the investments, it was decided to continue along a dead-end road. The result is there for all to see, between ad hoc adjustments after just three races and the plan to adjust the endothermic-electric ratio to 60-40 at the latest in 2028. Without declaring it openly, F1 has understood that it has made a misstep with the similar 50-50 of 2026. It is no coincidence that FIA president Mohammed Ben Sulayem is forcing his hand to close the current technical cycle a year early and welcome already in 2030 the return of turbo V8 engines powered by sustainable petrol and with minimal electrification. F1 president Stefano Domenicali joined the Emirati. Domenicali’s words “I agree 1000%, I have always said it. I fully support the vision of the president of the FIA. With sustainable fuels, lighter cars and V8 engines, we would return to the pure essence of motorsport. It is what I have always loved”, this is his comment to L’Équipe. Ben Sulayem’s words Ben Sulayem was categorical in this regard and already gave the arrival of the V8s a certainty: “It’s only a matter of time. In 2031, the FIA ​​will have the power to do it, without the need for any vote from the engine manufacturers. But I aim to bring it forward to 2030, something that everyone is now asking of us.”
Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-28 02:00:00