GP Canada 2026: McLaren dares the intermediates and gets everything wrong

®
Çok Okunanlar

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

Aksigorta’dan Hasar Süreçlerinde Hız ve Güven Odaklı Çözüm

Aksigorta, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri ağıyla kasko müşterilerine hasar süreçlerinde hızlı, güvenilir ve avantajlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde 72...

Klasik Motosikletler Erkek Sağlığı İçin Yollara Çıktı

Dünyanın en büyük temalı yardım sürüşlerinden biri olarak gösterilen The Distinguished Gentleman’s Ride, bu yıl 15’inci kez düzenlendi. Klasik...

İlk Model Yeni Peugeot 208 Olacak

Stellantis Platform Devrimine Gidiyor: Tüm Modeller Tek Altyapıda Buluşacak Stellantis, otomotiv dünyasında maliyetleri düşürüp geliştirme süreçlerini hızlandıracak büyük bir platform...

Otokar Yeni Yedek Parça Markası “Otokar Spectra”yı Automechanika’da

Bu sene 100. yılını kutlayan Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, yeni yedek parça markası Otokar Spectra'yı TÜYAP Fuar...

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Stellantis ve Jaguar Land Rover’dan ABD Hamlesi: Stratejik Ortaklık Geliyor

Stellantis ile Jaguar Land Rover, ABD pazarına yönelik dikkat çekici bir iş birliğine hazırlanıyor. İki otomotiv devi, ürün geliştirme...

Wrong choice The start of the Canadian GP was complicated in the choice of tires as the track seemed to be getting wet due to the drizzle which was increasing in intensity as the start of the reconnaissance lap approached. At McLaren they decided to start with intermediate tires with both Lando Norris and Oscar Piastri. At the start Norris took advantage of the fact that the intermediate tires are easier to bring up to temperature and took the lead, but the glory lasted very little for the reigning world champion because the rain stopped immediately. Piastri and Norris returned to the pits to put on slick tyres, then Piastri made a complete mistake when braking at the Casino hairpin, hitting Alexander Albon and damaging the front wing of his McLaren. Albon was forced to retire because the side of the Williams of the driver of Thai origins was irremediably damaged. Piastri was sanctioned with a 10 second penalty. Norris was called back to the pits with a reliability problem, but returned to the track after mechanics worked on the radiators. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-25 06:50:00