Wolff consolidates the axis with Domenicali: “Changes to the regulations are evolution, not revolution”

®
Çok Okunanlar

Mugello’da Tek Türk Pilot Barkın Pınar…

Türkiye Pist Şampiyonu Barkın Pınar, İtalya’nın en zorlu pistlerinden Mugello’da düzenlenen Cup Light yarışında İtalyan rakiplerine karşı verdiği mücadeleden...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına...

Mercedes, 2027 yılına kadar Çin’de yedi yeni model sunacak

Mercedes-Benz, son derece rekabetçi bir Çin pazarına...

2026 Türkiye Drift Şampiyonası İstanbul Park’taydı

2026 Türkiye Drift Şampiyonası, Spor Toto ve HT Spor katkılarıyla Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından TOSFED İstanbul Park’ta düzenlenen...

TransAnatolia’da Bir İlk: Elektrikli Otomobiller Start Alacak

Motor sporlarının kalbi dört gün boyunca Motobike İstanbul’da atarken, TransAnatolia standı fuarın en dikkat çeken alanlarından biri oldu. Fuarda...

TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya

Motor Sporlarında Karbon Ayak İzini Azaltmak İçin Elektrikli Ralli Dönemi Başladı... Otomobil sporları, hız ve adrenalinle özdeşleşen geçmişinden sıyrılarak sürdürülebilirlik...

Yepyeni OMODA 4 Banttan İndirilmeye Başlandı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona”...

The new rules at work The Formula 1 season restarts from Miami after the break of over a month due to the cancellations of the races in Bahrain and Saudi Arabia. The curiosity is all about the changes to the technical regulations approved by the FIA, F1 and the teams during this forced break, also to see if they will dampen the controversies expressed by numerous enthusiasts towards this new generation of single-seaters. Presenting the trip to Florida, Mercedes team principal Toto Wolff also spoke about these ‘course corrections’, although he appears to be increasingly oblivious to the positions dictated by the CEO of the Circus Stefano Domenicali, a staunch defender of the spectacular nature of this Formula 1. “As a sport we have used this period to start a constructive and open dialogue with all interested parties. The changes to the regulations represent an evolution rather than a revolution – Wolff specified – and were designed to improve the quality of racing we have seen so far, whilst allowing drivers to push themselves to the limit. These changes respect the DNA of our sport and I am confident they will help make the spectacle even more exciting in the future.” Regardless of the regulations however, for the Austrian manager the one and only objective is to maintain the technical supremacy that Mercedes has expressed in the first three GPs: “We have used this break to objectively analyze the first races, address our weak points and continue to improve our level – added Wolff – we have started the season well, but this means very little if we stop. We also know that our competitors will have used this time effectively to improve their packages and acquire a more in-depth understanding of their cars, so we expect that in Miami the entire grid is closer together. It is the reality of F1; it is a challenge that we not only welcome, but to which we must also respond”, commented Toto.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-04-30 00:07:00

Diğer Haberler

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....

Nissan’ın faaliyet kârı tahminlerle birlikte artıyor

Nissan bugün, bu yılın 31 Mart'ında sona eren 2025 mali yılının tamamı...