Leapmotor, İspanya’da üretime yaklaşıyor

Geçtiğimiz yıl Polonya’da T03 şehir otomobilinin üretiminde yaşanan yanlış adımın ardından Leapmotor köşeyi dönmüş gibi görünüyor. Şirket şu anda İspanya’da elektrikli araçlar üretmeye başlamak üzere; bu, Batı pazarlarına doğru genişlemenin önemli bir parçasını temsil edecek bir dönüm noktası. Son söylentiler, Çinli şirketin Ekim ayı başlarında tamamen elektrikli B10’u üretmeye başlamak için Stellantis Grubu’nun Zaragoza tesisini kullanabileceğini bildiriyor. Leapmotor İspanya’da üretime hazırlanıyor. Bu modelin şu anda Avrupa’da satıldığını ancak Çin’den ithal edildiğini hatırlatalım. Daha kompakt olan B05 hatchback de yerel üretime aday ve 2027 gibi erken bir tarihte başlaması muhtemel. Bu, lojistik sürelerini ve maliyetlerini azaltacak ve markanın Avrupa’daki rekabetçi konumunu iyileştirecek bir plan. Rakamlar şirketin büyümesinin hızını ve önemini vurguluyor: Leapmotor’un küresel ihracatı 2024’teki 13.726 adede kıyasla neredeyse %400 artarak 67.052 adede ulaşırken, Avrupa’daki cirosu 2025’te %479 arttı. Üstel büyüme Her ne kadar belki de en şaşırtıcı sonuç, geçen yıl kaydedilen yaklaşık 78 milyon dolara eşit olan 538 milyon yuan net kârdır. Leapmotor, yılı kârla kapatan ikinci Çinli elektrikli otomobil start-up’ı oldu. Stellantis ile ilişkinin güçlendirilmesi, Leapmotor’un stratejisinin merkezinde yer alıyor: Şirket, otomobiller ve bileşenlerle ilgili işbirliklerini “aktif olarak araştırdığını” kabul etti ve ilgili projeler üzerinde derinlemesine görüşmeler yürütüyor. CFO Li Tengfei tarafından onaylanan hedef, AB düzenlemelerinin yönetimini iyileştirmek ve tarife muafiyetlerinden yararlanmaktır.