Audi, lüks bir elektrikli arazi aracı olasılığını açık bırakmaya geri dönüyor. CEO Gernot Döllner’in sözü: Yıllık basın toplantısında, dört halkalı şirketin CEO’su, Land Rover Defender ve Mercedes-Benz G-Serisi ile rekabet edecek şekilde tasarlanan olası bir elektrikli 4×4 hakkındaki söylentileri yeniden alevlendirdi. Resmi bir onay olmasa bile, Audi’nin giriş seviyesi elektrikli otomobillerden spor otomobillere ve sağlam SUV’lara kadar her şeyi üretebildiğinin altını çizerek, şirketin bugün yalnızca birkaç premium markanın hakim olduğu bir segmente girmek için yıllardır amiral gemisi dört tekerlekten çekişli bir model yaratmayı değerlendirdiğinin sinyalini verdi. Audi, elektrikli 4×4 arazi aracı düşünüyor. Bir arazi aracı hipotezi, Audi’nin, bu tür otomobillerin büyük ilgi gördüğü ABD pazarı için giderek daha fazla yerelleştirilmiş ürünler hedefleyen stratejisinin bir parçasıdır. Dahası, 4×4’ün potansiyeli eski tasarım müdürü Marc Lichte tarafından zaten vurgulanmıştı. Hepsi bu kadar değil, çünkü daha sonra yeni tasarım şefi Massimo Frascella’nın becerileri projeyle ilgili spekülasyonları daha da alevlendirdi. Üretim ve operasyonun stratejik sürdürülebilirliği ile ilgili soru hala açık: ABD’ye yönelik yeni ithalat vergileri, Volkswagen Grubu ve Audi’yi yerel üretimi değerlendirmeye itti; olası seçenekler arasında Güney Carolina da mevcut fabrikaların kullanılması veya Audi için özel fabrikalar yaratılması hipotezi gösterildi. Nihai karar hala verilmeli Autocar, düşük hacimli bir modelin ürün yelpazesini basitleştirme hedefiyle çelişiyor gibi görünebileceğine dikkat çekiyor. Ancak bu anlamda Döllner, amiral gemisi modellerini marka için teknolojik bir vitrin olarak sürdürmenin önemini yineledi. Nihai karar tarife ve düzenleyici faktörlere bağlı olacak, ancak Audi’nin elektrikli arazi aracı fikri, markanın teklifini tamamlamak ve yeni bir karlı segmente odaklanmak için somut bir olasılık olmaya devam ediyor.
Audi, 4×4 elektrikli arazi SUV’unu değerlendiriyor
İLGİ ÇEKENLER
Alfa Romeo Müzesi, 50 yıldır onları duymuyorum
2026, Alfa Romeo...
DS N°7, yeni C-SUV elektrikli ama aynı zamanda hibrit
DS Automobiles, Melfi...
Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü
Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı.
Dünyanın önde gelen süper spor otomobil...
Stellantis’in Yatırımcı İlişkileri Başkanlığına Charles Christman Atandı
Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,Yatırımcı İlişkileri Başkanı olarak Charles Christman’ın atandığını açıkladı. Ed...
Omoda 9 SHS‑P, Black Knight Sürümü görücüye çıkıyor
OMODA & JAECOO,...
Suzuki Akıllı Servis 5+, zaman içinde araç bakımı
Suzuki, beş yaşından...
Mercedes, Vatikan’a beş elektrikli minibüs
Vatikan Şehir Devleti,...
Fiat Grande Panda’nın Abarth versiyonu inceleniyor
Fiat Grande Panda,...
Volvo, elektrikli ürün gamını sürekli genişletiyor
Volvo, Aralık 2025'ten...
Ferrari, Maranello’da bir Teşhis Merkezi açtı
Ferrari, Maranello'da hem...
Volkswagen Çin’de yeniden ayağa kalktı, BYD podyumdan çıktı
Volkswagen, 2026 yılının...
İtalya’da benzin pahalı, fiyat artışı azaldı
Orta Doğu'da krizin...
Engelliler için Stellantis simülatör ve pist sürüşü
Milan-Cortina Kış Paralimpik...
EyeDAR teknolojisi sürücüsüz arabalara genişletilmiş radar algısı sağlayabilir
Pek çok kültür, algıyı artıran mecazi bir üçüncü göz fikrini araştırıyor. Otonom araçlar için konsept...
Lucid, yeniden lansman için dört yeni elektrikli model
Lucid Motors, büyüme...
Fiat 500 Hybrid, Mart ayına özel kampanya
Fiat, Mart ayı...
BMW’nin ilk Neue Klasse EV’si burada ve görüşleri bölüyor
BMW'nin Neue Klasse elektrikli araçlarının (EV) etrafında o kadar uzun zamandır o kadar çok gürültü...
Ferrari Amalfi Spider, açılır tavanın tüm sırları
Yeni Ferrari Amalfi...
Mercedes GLB hibrit, 50.000 Euro’nun altında başlayan fiyatlarla
Mercedes-Benz, 136 HP...
Rivian’ın R2 SUV’si 45.000 dolardan geliyor – ancak beklemeniz gerekecek
Elektrikli araç (EV) sevgilim Rivian, 2024'te büyük bir tantanayla tanıttığı R2 SUV'sinin fiyatını az önce...
























