Hadjar: “We are the fourth force, Ferrari and McLaren are ahead of us”

®
Çok Okunanlar

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

The Frenchman is hunting for his first points as a Red Bull driver

From one of the worst tracks to one of the best in terms of energy management: second Isack Hadjar the Chinese GP will be one of the best for the riders in terms of electrical energy management which transformed the weekend in Australia into a real puzzle in which everyone was forced to lose a lot of speed in the central section of Albert Park.

“A real shame because the fast chicane was one of the most beautiful points of the world championship, instead we were forced to lift our foot 100 meters from the ‘braking’ point – explained Hadjar – These cars are no fun to drivebut the Shanghai circuit should be one of the best in terms of energy management.”

Hadjar in Australia was the best in Qualifying behind the two Mercedes, but the Frenchman believes that Red Bull is currently the fourth force on the track: “Leaving aside the Mercedes, we are not as fast as Ferrari and McLaren, just look at Sunday’s race – explained Hadjar – however, we have a car that allows us to fight for important positions, I try to focus on the positive aspects and have another good weekend as I already did in Australia.”